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Kubota VS Bobcat


Martin1401

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Vielen Dank für eure Meinungen.

Ich nehm dann noch den Liebherr auf meine Liste, gleich eine Frage dazu den 506 Compact gibts auch mit High Lift, hat da wer Erfahrung bzw wie sieht das aus, ist da das Hubwerk länger?

Sollte eine Hubwerksfederung als extra dabei sein ist das sinnvoll?

Bobcat hätten wir in der Nähe eine Vertretung, Liebherr und Kubota sind ein wenig weiter weg aber auch nicht tragisch.

Die Entscheidung wird sichtlich schwerer statt leichter 

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...da wir die Maschinen damals alle in Standard-Version gekauft haben... möglichst alle gleich damit jeder auf jeder Baustelle damit klar kommt, mußte ich selbst auch erstmal gucken...

siehe auf der Liebherr-Seite zu den Radladern (klick)  -> Bildprospekt L 504 - L 508 Compact auf Seite 5 zum Hubgerüst "NEU: High-Lift Hubgerüst für L 506 (+ 150 mm) und L 508 (+215 mm)" und lt. den Abmessungen Seite 20 liegt die "A) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 35° Auskippwinkel" bei 2,46m.

Seite 21, "C Max. Hubhöhe" (Ladegabel) 3,02m

Seite 25... "Fahrschwingungsdämpfer" gibts optional zu bestellen... keine Ahnung, ob man das braucht? In unserem Kramer 8105 ist auch aller möglicher Blödsinn drin... Schwimmfunktion zum Planieren, Lenkung Hundegang... wüßte bis jetzt nicht, dass das  bis jetzt irgendwie mal sinnvoll genutzt wurde.

@Rookie... Knicklenkung ist z.B. interessant um die Gabel in ne Palette einzufädeln... da wo du mitm Kramerlader und seiner Allradlenkung zurück und wieder vor fährst drehste beim Knicklenker nur mal kurz am Lenkrad um die Gabelspitze 15, 20cm nach links oder rechts zu bewegen.

Edited by Aka
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... Gabelstapler-Gabeln und Paletten sind nicht bei jedermann Freunde und wenns statt nem Stapler ein Radlader ist, dann sind die Leute sehr rar gesäht, die nicht gleich jede Palette zu Brennholz massakrieren.

Aber wenns einer kann, dann weiß der auch den Knicklenker zu nutzen ohne die Paletten kaputt zu machen.

Auch bei den ganz großen Radladern in den Kies-/Schotterwerken beobachte ich, dass die Fahrer das ausnutzen um beim Verladen das Material auf der Ladefläche verteilt auszukippen... da wird halt beim Auskippen mitm Lenkrad die Schaufel ca. nen 1/2m hin und her bewegt.

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vor 12 Stunden, Aka schrieb:

...da wir die Maschinen damals alle in Standard-Version gekauft haben... möglichst alle gleich damit jeder auf jeder Baustelle damit klar kommt, mußte ich selbst auch erstmal gucken...

siehe auf der Liebherr-Seite zu den Radladern (klick)  -> Bildprospekt L 504 - L 508 Compact auf Seite 5 zum Hubgerüst "NEU: High-Lift Hubgerüst für L 506 (+ 150 mm) und L 508 (+215 mm)" und lt. den Abmessungen Seite 20 liegt die "A) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 35° Auskippwinkel" bei 2,46m.

Seite 21, "C Max. Hubhöhe" (Ladegabel) 3,02m

Seite 25... "Fahrschwingungsdämpfer" gibts optional zu bestellen... keine Ahnung, ob man das braucht? In unserem Kramer 8105 ist auch aller möglicher Blödsinn drin... Schwimmfunktion zum Planieren, Lenkung Hundegang... wüßte bis jetzt nicht, dass das  bis jetzt irgendwie mal sinnvoll genutzt wurde.

@Rookie... Knicklenkung ist z.B. interessant um die Gabel in ne Palette einzufädeln... da wo du mitm Kramerlader und seiner Allradlenkung zurück und wieder vor fährst drehste beim Knicklenker nur mal kurz am Lenkrad um die Gabelspitze 15, 20cm nach links oder rechts zu bewegen.

Vielen lieben Dank!

weißt du auch was der Unterschied in den Prospekten ist manchmal ist der 506 mit weißer Tür und auf manchen Fotos ist eine Ganzglastür?

Ist das das alte und neue Model?

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