Derstefanm 0 Geschrieben 17. Februar 2021 Autor Share Geschrieben 17. Februar 2021 Nochmal zu den Trailern. Mich verwundert dass die Ifor Williams Trailer Zurrpunkte mit nur 500 daN. haben. Zwar sehen diese massiv aus und ich hab auch keine Bedenken dass diese nicht das aushalten was gefordert wird, bei 2800kg finde ich es allerdings knapp von der Berechnung her. Die Anhänger vom Hersteller Variant sind sehr ähnlich aufgebaut, dort sind aber 1000daN Ösen verbaut.Wie sind da eure Erfahrungen? Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Krootiii 0 Geschrieben 18. Februar 2021 Share Geschrieben 18. Februar 2021 Hallo, wir fahren auch einen Ford Ranger BJ19 mit 3.2L Maschine. Hauptsächlich im Hängerbetrieb mit einen Brian James Trailer. Meistens Fenster & Tore ab und zu Privat einen Minibagger mit 2t plus Löffel, Stampfer etc. Macht der Ranger ohne Probleme bei ungefähr 16L. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Derstefanm 0 Geschrieben 20. Februar 2021 Autor Share Geschrieben 20. Februar 2021 Wir kaufen 4,5 to Hänger. Mit den E27 kommst ganz schnell Richtung 2,9 to. Und von den kurzen leichten Anhängern sind wir auch weggekommen. Ist im Vermietgeschäft aber schwierig, mietet keiner einen 7,5 Tonner mit. E27 meines Erachtens gut, aber zu schwer. Ist bei Lkw Verkehr im Vermiet Bereich die Schlüsselzahl 95 Pflicht? Wie wäre es wenn man mit Traktor und Hänger liefert? Reicht da ein T Schein(vielleicht der kleine Traktor Schein)? Oder ist da die Berufsfahrequali Pflicht? Bei Handwerkern greift ja die abweichende Regelung.Leider ist in Deutschland ja bei 3,5t Schluss im PKW Bereich. Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hitachi Zx 870 LC-3 1.390 Geschrieben 20. Februar 2021 Share Geschrieben 20. Februar 2021 Traktor und Anhänger ist auch Gewerblicher Gütertransport, also CE +95 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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