RST BAU GmbH

[RH6Fahrer 1.362]

Mal ne blöde Frage... Wäre es nicht möglich gewesen den Rollenschlitten relativ weit nach oben zu ziehen und den Tank drunter durch zu fädeln? Das hätte doch den Aufwand mit der äußeren Gurtung gespart und ihr habt doch eh 2 Bagger auf der Baustelle. 

Ich weiß es sieht auf den Bildern immer anders aus als es wirklich ist. 

[DoosanDx190W 3.790]

vor 18 Stunden, RH6Fahrer schrieb:

Mal ne blöde Frage... Wäre es nicht möglich gewesen den Rollenschlitten relativ weit nach oben zu ziehen und den Tank drunter durch zu fädeln? Das hätte doch den Aufwand mit der äußeren Gurtung gespart und ihr habt doch eh 2 Bagger auf der Baustelle. 

Ich weiß es sieht auf den Bildern immer anders aus als es wirklich ist. 

Das klingt Theoretisch ganz gut. Aber wäre Platzmäßig nicht umsetzbar gewesen. Der Tank hat eine Spezielle Beschichtung. Da durfte nichts dran kommen. Das wäre nichts geworden den unter dem Rollenschlitten durch zu fädeln. Natürlich ist das mit dem Gurtungsträgern und dem verlorene Träger am Boden wesentlich aufwändiger. Aber ging nunmal nicht anders.

[DoosanDx190W 3.790]

Momentan Kanalsanierung bei der Autobahnmeisterei. Hier ist die Besonderheit das alles unter Denkmalschutz steht. Das Pflaster muss wieder genauso rein.

[Aka 2.025]

vor einer Stunde, DoosanDx190W schrieb:

Momentan Kanalsanierung bei der Autobahnmeisterei. Hier ist die Besonderheit das alles unter Denkmalschutz steht. Das Pflaster muss wieder genauso rein.

...

...was ein Schwachsinn - hoffentlich sind die Leute von der Autobahnmeisterei auch noch mit Technik wie von "vor 100 Jahren" unterwegs... ein modernes z.B. Räum- & Streufahrzeug würde das Gesamtbild stören.

Wieder mal welche -in den entsprechenden Behörden- die "Denkmalschutz" vollkommen falsch verstanden haben und durch solches Klein-Klein nicht nur Unsummen an Steuergeldern verplempern sondern durch solche Entscheidungen dafür sorgen, dass Denkmäler / denkmalgeschützte Bauten nicht dem Fortschritt, an moderne neue Nutzungen angepaßt werden und dadurch langfristig sterben... als wenn ein paar m²-Kopfsteinpflaster im Hof einer Autobahnmeisterei das Kraut fett machen würden.

Die Kunst im Denkmalschutz liegt darin -so wurde uns das damals von den Architekturgeschichtlern, Denkmalschützern, usw. an der Hochschule / Fachbereich Architektur in Regensburg vermittelt- altes, alte Baukunst zu erhalten indem man es architektonisch sinnvoll mit neuem verbindet, neue Nutzungen ermöglicht und die Leute nicht mit Kleinigkeiten, wie irgendwelchen genau vorgeschriebenen Farbtönen, sauteurem Klein-Klein, etc. gängelt.

Warum soll der Hof in so einer Autobahnmeisterei -ich gehe einmal davon aus beim Denkmalschutz geht es v.a. um das Esemble der einzelnen Gebäude und die Gebäude, Backsteinbauten selbst... da wäre es absolut kein Problem das Kopfsteinpflaster aufm Betriebshof mit einem Unterbau, der den aktuellen Lasten gewachsen ist zu ersetzen... und ist ja bei der tagtäglichen Nutzung bestimmt "schön" für die Mitarbeiter da täglich den Lärm, das Gepolter mit den Maschinen & LKWs, usw. zu erleben.

Uns wurden da damals auch Beispiele von Umbauten denkmalgeschützter Gebäude gezeigt... da war z.B. ein Gebäude dabei das zu einem Hotel umgebaut wurde... im Inneren blieb da fast kein Stein auf dem anderen, nur an ein paar Stellen, wo das der neuen Nutzung nicht im Weg stand blickten Details durch, die dem Denkmalschutz zugestanden waren und auch den Gästen, etc. zeigen sollten, dass das kein Neubau ist sondern etwas altes umgenutzt wurde... klare Aussage der Denkmalschützer dazu war, entweder wir gehen solche Projekte mit, begleiten und ermöglichen diese oder unsere Denkmäler stehen leer und verfallen... sterben langfristig komplett.