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Geschrieben

Die Nahaufnahme des Kemppi-Schweißsystems deutet auf eine Modell mit abgesetzter Drahtvorschubeinheit hin -> https://d3dbtvmfwwhlf2.cloudfront.net/pub/Products+and+Services/Equipment/Manual+Welding/MIG+Welders/X5+FastMig/Brochure/Lores/Kemppi-X5-FastMig-brochure-lores-DE.pdf

Damit dürften die 60 mm Blechdicke kein Problem sein! Ist ja fast das Iphone unter den Schweißsystemen 😉

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Geschrieben
vor 6 Stunden, Staalbauer schrieb:

Die Nahaufnahme des Kemppi-Schweißsystems deutet auf eine Modell mit abgesetzter Drahtvorschubeinheit hin -> https://d3dbtvmfwwhlf2.cloudfront.net/pub/Products+and+Services/Equipment/Manual+Welding/MIG+Welders/X5+FastMig/Brochure/Lores/Kemppi-X5-FastMig-brochure-lores-DE.pdf

Damit dürften die 60 mm Blechdicke kein Problem sein! Ist ja fast das Iphone unter den Schweißsystemen 😉

Danke für die Info!

Ist schon Interessant.

Geschrieben

Heute wird der Kran abgebaut und auf der anderen Rheinseite wieder aufgebaut.

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Geschrieben (bearbeitet)

Die sind ja jetzt schon monumental. Wenn man dabei bedenkt, dass die neuen Pylonen 25 m höher als die alten werden, also die Hälfte der alten Pylonen noch mal oben drauf.

 

Aber dann stimmt auch die Aussage im Video, dass zuerst die Pylonen bis 40 m aufgebaut werden.

bearbeitet von tino27

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