rohling 11 Geschrieben 18. November 2019 Autor Share Geschrieben 18. November 2019 Hallo O&K Spezi, nein, die 3 Dichtringe waren vorher bestimmt noch in Ordnung, die Antriebswelle hat durch einen Lagerdefekt die Buchse innen aufgeweitet. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
O&K Spezi 41 Geschrieben 19. November 2019 Share Geschrieben 19. November 2019 Moin, auf der Welle sind m.E. noch Kolbenringe im Bereich der Buchse und auf der anderen Seite. (?) . Schaue Dir auch auf jeden fall die Lamellen im Lamellenkorb an. VG FFT O&K Spezi Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
O&K Spezi 41 Geschrieben 19. November 2019 Share Geschrieben 19. November 2019 Sorry, aber solltest Du auf die Idee kommen, den Kupplungskorb auszubauen und zu zerlegen, denke daran dieses unter einer Presse zu erledigen. Die Feder hat sonst ordentlich Kraft. Ist die Buchse beschädigt, wie sieht die welle aus ? VG OS Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
rohling 11 Geschrieben 19. November 2019 Autor Share Geschrieben 19. November 2019 Auf der Welle sind keine Kolbenringe, ich werde nach einem Tipp von einem Profi aus dem Forum, das Lager ausbauen ohne den Getriebedeckel zu öffnen, Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
O&K Spezi 41 Geschrieben 20. November 2019 Share Geschrieben 20. November 2019 Diese einfachere Lösung erst versuchen würde ich auch. Wünscche Dir Erfolg dabei. Lass es uns wissen wenn der Fehler dadurch behoben ist. Danke, VG FFT DT O&K Spezi Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Recommended Posts
Diskutiere mit!
Du kannst jetzt antworten und Dich später anmelden. Wenn du bereits einen Account hast kannst du dich hier anmelden.