Kann die Dame 'was?

[ollli 3]

vor 41 Minuten, The-Cat-Man schrieb:

Ich fahre jetzt 14 Jahre Mobilbagger mit Tiltrotator.

Darf ich dich fragen, wie du Baggerfahrer wurdest, wie man das Tiltrotieren lernt, wie lange das dauert und was dir so schief gegangen ist anfangs oder auch später?

[SirDigger 2.069]

vor 57 Minuten, The-Cat-Man schrieb:

 Und wie gesagt, besser eine Nummer zu groß als etwas zu klein!

 

 

Das ist meine Einstellungen bei Maschinen, man kann mit einer großen Maschine auch kleine Arbeiten wirtschaftlich  machen,

aber nicht mit einer kleinen Maschine große Arbeiten wirtschaftlich erledigen. Das Gesamtsystem Bagger, Tilt und Löffel muß passen. 

Was meinen Senior final überzeugt hat , war die Steigerung der Produktivität bei unseren SEK(Schnelle EInsatz Kolonne)

2 Mann  12-14t Lkw Kipper mit 3,5-4t Bagger auf der Ladefläche und einem Anhänger mit A wie Absperrung- bis Z wie Zahnspachtel drauf, 

die machen hautsächlich Störungen/Hausanschlüsse oder kleinere Tiefbauarbeiten.

Was früher mit der Schippe gemacht wurde, macht heute der Bagger mit dem 25cm Schnabellöffel, und erstaunlich war der Rückgang im GummiKettenverschleiß, da man den bagger nicht umstellen muss, sondern auch mal 90° zur Baggerausrichtung abggern/abstechen kann.

 

vor 19 Minuten, ollli schrieb:

Heißt das, du bist Arbeitgeber?

Ich bin Geschäftsführer und Miteigentümer unseres Familienunternehmens.

Wir machen mit 75 Mitarbeitern Hoch-Tief und Stahlbetonbau. 

Was bedeutet, ich darf die Maschinen/Spielzeuge aussuchen, und bezahlen.. und ganz selten mal mit selbst spielen.

Wenn Ich mal auf einen Bagger komme, dann ist das eine Störung an Feiertagen, oder ich machemal was für einen guten Kumpel Abends/Samstags.

Daher kommt mein Anspruch, das Ich nichts kaufe, in das ich mit 193cm 125 Kilo nicht selbst bequem reinpasse.

Ich bin kein Markenfetischist, ich kaufe das was für die Aufgabe mir am sinnvollsten erscheint, und wo die Qualität&Service passen.

 

 

 

 

[SirDigger 2.069]

vor 47 Minuten, ollli schrieb:

Darf ich dich fragen, wie du Baggerfahrer wurdest, wie man das Tiltrotieren lernt, wie lange das dauert und was dir so schief gegangen ist anfangs oder auch später?

Ich habe es mal so formuliert.. die ersten 2-4 Wochen hat der Baggerfahrer erstmal Kopf und Daumenschmerzen.. weil er denken muss,

und die Daumen die Bewegungen nicht gewohnt sind.. danach fragt er sich wie das früher eigentlich ohne ging.

ich bin grad sehr erfreut darüber das mein "Ich möchte einen XXXXXXXX-Bagger" seit einer Woche seinen neuen XXXXXX Bagger mit Tilt und Oilquick fährt und ich nichts an Gemaule gehört habe.. und der Baggerfahrer ist mein Nachbar.

 

Problem ist halt, das manche es niemals lernen, die musst du halt woanderst einsetzen, oder dich von Ihnen trennen.

Ein guter Baggerfahrer denkt mit, und am besten schon 1-2 Schritte weiter, um seinen Kollegen zum richtigem zeitpunkt zuzurabeiten.

Der weniger gute wartet bis ihm der Polier die Anweisung gibt..

 

 

 

[ollli 3]

Wie schnell würde das ein Neuling lernen, der nicht auf den Kopf gefallen ist? Wie kommt man in die Lage, Baggerführer zu werden? Vom LKW aus, vom Kran aus, vom Hubstappler aus? Man kann ja schlecht zu Hause mal im Garten üben, muss also gleich auf der Baustelle loslegen, aber das ohne Übung. Wie das wohl geht?

[The-Cat-Man 804]

vor 54 Minuten, ollli schrieb:

Darf ich dich fragen, wie du Baggerfahrer wurdest, wie man das Tiltrotieren lernt, wie lange das dauert und was dir so schief gegangen ist anfangs oder auch später?

Baggerfahrer ist in die Niederlande ein gelernter Beruf. Entweder man sucht sich eine Firma die einen die gelegenheit gibt Bagger zu fahren und einige Woche im Jahr die Berufsschule besucht. Oder man geht zur SOMA, das ist eine richtige Schule in Harderwijk mit einigen (neuen) Bagger, teils komplet mit GPS und Tiltrotator. Hier lernt man soviel das der Fahrer fast Polier ist.

Ich fahre seit 27 Jahre Mobilbagger, der Tiltrotator habe Ich mich selber erlernt, weil man das einfach in der Praxis machen must. Noch jeden Tag lerne Ich damit noch mehr zumachen. Aber es gibt Kollegen, die 'spielen' den ganzen Tag und kriegen nichts hin, oder es gibt auch welche die kapieren überhaupt nicht das man drehen und schwenken kan. Für beide ist dan ein Tiltrotator am falschen Platz. Ich denke überhaupt nicht nach wie Ich es machen muss, Ich mach es einfach, und dan so effizient wie möglich.

Und ein Tiltrotator ist 'nur' ein Hilfsmittel, genau wie GPS. Ein schlechter Fahrer kan mit beides meistens nur schlechter werden. Ein guten Fahrer, der wird meisten noch schneller und effizienter!

Anbei einige Einsatzbilder.