Was ist bei einem Hydraulikölwechsel zu beachten?

[Rookie 597]

Hi,

ich habe mal gerade in meine alte Anleitung geschaut. Es sieht so aus das du nur einen Hydraulikfilter hast. Es ist die große Filgterpatrone neben dem Hydrauliktank. Wenn du schon den neuen hast siehst du es ja. Fahre alle Zylinder ein, denk an dein Planierschild und Verstellfahrwerk wenn du eins hast. Alte Filterpatrone abgeschraubt und neue drauf (Handfest). Motor an und Hydraulik aktivieren (Konsole runter). Danach Füllstand im Schauglas kontrollieren und nachfüllen wenn nötig.

Im Hydrauliktank sind 10L, im gesamten System knapp 20L. Wenn du die Zylinder einfährst bekommst du vieleicht 15L raus. Wunder dich nicht wenn das Öl etwas trüb bleibt.

 

Wenn du eine Anleitung hast ist doch gut, ich habe sie noch als Buch. Gebe sie gerne ab wenn sie jemand braucht. Wenn deine zum Typ passt ist doch alles gut.

 

[Rookie 597]

Ganz vergessen.

Denke bitte an die Vorspannug im Hydrauliktank. Überdruck im Tank.

Deckel vom Hydrauliktank auf, Zylinder ausfahren, Deckel wieder zu. Alles gut

Und jetzt los

[Variable 0]

Laut meinem Handbuch sind es sogar 27,1L Öl (Hydraulikölkreis) . Hydraulikbehälter hingegen 13,8L 🙂

Ich bestelle heute noch das Öl. Wenn es ankommt und ich loslege, würde ich mich ggf. nochmals hier melden 🙂

Ja, der Bobcat 322d hat auch ein Verstellfahrwerk, das dann beim Ölwechsel auch eingefahren werden muss.  Im Handbuch steht übrigens, wie man den Bagger in Parkposition abstellt. (Müsste ich mal heraussuchen). Hier ist aber dann der Stilzylinder ausgefahren, damit der Stiel mit Löffel vor dem Planierschild abgelegt wird.

[Schachtmeister 739]

Park position bzw die Position zum Prüfen des Hydraulikölfülkstandes ist so richtig. Nur du willst ja soviel wie möglich von deiner alten Suppe draussen haben, also alle Zylinder einfahren, Öl raus, neues laut Buch rein und dann in Parkposition Füllstand prüfen. 

[Variable 0]

hey,

Öl und Filter sind da. Ist folgende Vorgehensweise nun richtig?:

1. Ich fahre alle Zylinder ein inkl. Planierschild und Verstellfahrwerk auf ebener Fläche
2. Motor abstellen
3. Filterpatrone abschrauben
4. Neue Filterpatrone (handfest) drauf. (Ohne den Filter mit Hydrauliköl aufzufüllen?)
5. Altes Hydrauliköl herauslassen am Ablasschlauch und wieder verschließen
6. Deckel Hydrauliköl öffnen, neues Öl nachfüllen
7. Deckel noch nicht schließen, wegen Überdruck im System
8. Motor an und Hydraulik aktivieren
9. Zylinder in Parkposition fahren
10. Ölstand erneut prüfen und ggf. nachfüllen und dann Deckel schließen

Passt das so?  (So dass es auch kein Problem mit "Luft im System" gibt?). Punkt 4 und 7 sind für mich noch nicht ganz klar. Vor allem, weil in folgendem Forum geschrieben wird, dass derÖl-Filter befüllt montiert werden muss+ Pumpe und irgend einen Ansaugschlauch befüllen.

https://www.landtreff.de/hydraulikolwechsel-bagger-systemdruck-t123779.html

bearbeitet 16. Juli 2019 von Variable