O&K MH City Bagger läuft nur mit Not Lenkung

[Andy.T 0]

Herr schnädderle super das sie sich melden!

denke mit eurer Hilfe bekomme ich das Problem in den Griff.

ich werde im Laufe der Woche mal die drücke an dem Zylinder und auch am Ventil messen und schauen was da ankommt. Was mich wundert ist das die Warnlichter für zu wenig Druck im Lenksystem leuchtet. Die Pumpe versorgt laut Plan auch das vorsteuerventil was anscheinend aber keine Probleme macht also wird die Pumpe ja i.o. sein. 

Wie gesagt ich werde sie auf dem laufenden halten und mit Sicherheit noch fragen stellen. Bin halt nur NFZ Mechaniker und kein hydraulik pro. 

 

[RH6Fahrer 905]

Die Pumpe für die Lenkung und Vorsteuerung war, meines Wissens nach, immer eine Doppelpumpe. Eine für die Lenkung und eine für die Vorsteuerung. Wäre auch möglich, dass der Pumpenantrieb abgerissen ist. 

[Hydraulix 293]

vor 8 Stunden, RH6Fahrer schrieb:

Die Pumpe für die Lenkung und Vorsteuerung war, meines Wissens nach, immer eine Doppelpumpe. Eine für die Lenkung und eine für die Vorsteuerung. Wäre auch möglich, dass der Pumpenantrieb abgerissen ist. 

Hallo RH 6,

daß sehe ich auch so, die Lenkung hat eigentlich eine eigene Versorgung, oder was auch vorkommt, ein Prioritätsventil teilt  den Ölstrom auf,

Lenkung soll immer funktionieren.

Gruß Hydraulix

 

[Hydraulix 293]

vor 8 Stunden, Andy.T schrieb:

Herr schnädderle super das sie sich melden!

denke mit eurer Hilfe bekomme ich das Problem in den Griff.

ich werde im Laufe der Woche mal die drücke an dem Zylinder und auch am Ventil messen und schauen was da ankommt. Was mich wundert ist das die Warnlichter für zu wenig Druck im Lenksystem leuchtet. Die Pumpe versorgt laut Plan auch das vorsteuerventil was anscheinend aber keine Probleme macht also wird die Pumpe ja i.o. sein. 

Wie gesagt ich werde sie auf dem laufenden halten und mit Sicherheit noch fragen stellen. Bin halt nur NFZ Mechaniker und kein hydraulik pro. 

 

Hallo Andy,

Druck messen ist OK, aber nicht das Orbitrol zerlegen, daß sollte man schon gemacht haben,

Gruß Hydraulix

 

[schnädderle 468]

Von Orbitrol zerlegen war nicht die Rede,lediglich den Stopfen vom Überdruckventil mal rausnehmen und schauen,ob ne Feder gebrochen ist.Dazu muss das Orbitrol ausgebaut werden.

Wenn Vorsteuerung funktioniert,kann man auch mal die zwei Pumpenausgänge zueinander tauschen.

Da die Armaturengrösse unterschiedlich ist,muss man den Anschlussbock mittauschen.

Wenn Problem dann immer noch vorhanden,ist die Pumpe okay.

Prioritätsventil hat dieser Bagger nicht.

Wenns Überdruckventil nicht schliesst,baut sich im P-Kanal kein Druck auf und die Warnlampe brennt.

Doppelpumpe müsste seitlich am Motor sitzen,hat ein Ansaugschlauch und zwei dünnere  Abgänge (Vorsteuerung und Lenkung),die mal zueinander tauschen.

Gruss Hans

bearbeitet 26. Februar 2019 von schnädderle