Kramer 212 ET fährt nicht

[Heco 1]

Nach dem Austausch der Hydraulikpumpe ist Druck ist jetzt voll da - laut Manometer etwas über 14 bar, was beim 212er vollkommen in Ordnung ist. Allerdings dauert es immer ca. 15 Sekunden nach dem Start, bis der Druck anliegt. (Bei einem funktionsfähigen 312er, der hier auch noch steht, dauert das höchstens 3 Sekunden). Das ist ja auch schon merkwürdig ...

In dem Moment, wo ich eine Fahrstufe (vorwärts / rückwärts egal) einlege, fällt der Druck fast komplett ab. Es passiert absolut gar nichts, kein Rucken oder sonstwas - nur der Druck fällt ab. In Neutralstellung wird er dann sofort wieder aufgebaut.

Wie es aussieht, geht der Druck irgendwo im Getriebe verloren ...

[EX35 219]

vor 7 Stunden, Heco schrieb:

Wie es aussieht, geht der Druck irgendwo im Getriebe verloren ...

Der Test mit den verschlossenen Leitungen A und B sollte das eigentlich klären.

 

[Hydraulix 292]

Hallo Heco,

da mußt du wohl oder übel den Getriebedeckel abnehmen, und die kleinen Schrauben kontrollieren, die , die Lamellen vorspannen.

Gruß Hydraulix

 

[Heco 1]

So, Getriebedeckel ist runter und siehe da ... das Doppelrad fehlt. Ist nicht da. Einfach weg ...

Wie vermutet hat schon mal jemand geschraubt, aufgegeben und alles wieder HALBWEGS zusammengebaut. Sogar Öl eingefüllt ... und dann den 212er an einen Zwischenhändler weiterverkauft, ohne auf diese Kleinigkeit des fehlenden Zahnrads hinzuweisen. Kann man ja mal vergessen.

Hat jemand vielleicht noch ein solches Doppelrad für einen 212er rein zufällig herumliegen? (Ich habe hier nur die ET-Liste vom 312er (Bild), die Getriebenummer vom 212er ist - soweit ich das erkennen kann - 212210705.

 

[EX35 219]

Nicht schlecht Herr Specht.

Im Notfall muss halt was angefertigt werden.