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6-streifiger Ausbau der Autobahn B1 zur A40 zwischen Dortmund-Os

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Auf dem rund 9,5 Kilometer langen Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Dortmund-Ost und dem Autobahnkreuz Dortmund/Unna soll die jetzige B1 von 4 auf 6 Spuren ausgebaut und zur A40 aufgestuft werden. Insgesamt befinden sich 14 Bauwerke entlang der Strecke, welche teilweise saniert, verbreitert oder komplett ersetzt werden müssen. Außerdem werden umfangreich Lärmschutzwände und evtl. eine neue Auffahrt gebaut.

 

Als grundlegenden Vorraussetzung für den Ausbau war im ersten Schritt notwendig, die Gleise der Stadtbahn niveaufrei unter die B1 zu legen. Siehe hier.

 

Die Arbeiten am ersten Bauabschnitt beginnen im Frühjahr 2018 mit dem Neubau der Brücke an der Anschlussstelle Sölde. Bei einer voraussichtlichen Bauzeit von fünf bis sechs Jahren für alle Bauabschnitte ist die Fertigstellung der ausgebauten Autobahn A 40 für das Jahr 2023 geplant.

 

Weiter Infos dazu gibt es bei der DEGES.

 

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Nun mal zu einer Bestandsaufnahme vom jetzigen Zustand.

 

Die letzte Ampel der B1 in Richtung Unna/Kassel an der Lübkestraße.

 

Blickrichtung Westen/Bochum.

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Blickrichtung Osten/Unna

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Ungefähr Punkt 1 im Plan - Anschluß an die B236. Ab hier beginnt der Ausbau, vor allem Lärmschutzwände. Blickrichtung Westen.

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Gegenrichtung nach Osten, auch hier vor allem Lärmschutzwände.

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Ungefähr bei Punkt 2 im Plan. Am Hauptfriedhof, Richtung Osten. Ein Teil des Eingangsgebäudes muss leider noch abgerissen werden. Rechts im Bild die neue Unterführung der Stadtbahn, im Hintergrund die Baustelle der Bundesbank.

 

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Richtung Westen, Stadtkrone Ost.

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Punkt 3 im Plan: Brücke über die Leni-Rommel-Straße - wird ersetzt.

 

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Punkt 4 im Plan: Brücke über die Aplerbecker Straße - wird ersetzt.

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Punkt 5 im Plan: Brücke der Anschlussstelle Sölde. Hier starten die ersten sichtbaren Arbeiten. Wie gut zu erkennen ist, wird die Brücke daneben neu errichtet.

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Anschlussstelle Sölde - Blickrichtung Westen

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Und Blick nach Osten.

 

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