Die E-DEUTZ Strategie | Teil 3 Hybrid-Antrieb auf dem Prüfstand

[meisterLars 253]

@Hitachi Bagger:

Scheinbar ist dir der Unterschied zwischen Kurzheck- und Hüllkreibagger nicht bekannt...

Kurzheckbagger bleiben beim Schwenken mit ihrem Heck innerhalb der Kettenbreite

und

Hüllkreisbagger können sich, wenn der Ausleger eingefahren (also oben) ist und der Löffelstiel angezogen ist, innerhalb ihrer Kettenbreite um 360° drehen, ohne seitlich irgendwo anzuecken,

In der 5t-Klasse gibt es nur einen einzigen Hüllkreisbagger, und das ist der Takeuchi TB53FR.

Noch was... von welchem Kubota sprichst du hier? KX 121-3/161-3 oder U45-3???

[Lamster 5]

probier mal den Takeuchi TB53FR !
die haben das Teil praktisch erfunden,
ist zwar teuer, aber ia

einmal Takeuchi immer takeuchi,
in Österreich einen Marktanteil von über 50%
über 10.000Stk bisher nur in Österreich
www.huppenkothen.at für technische daten

der Händler in Deutschland ist ziemlich schwach beim verkauf,
das produkt ist iA

wir haben einen TB145
ca. 1500Stunden in 1. Jahr !
ohne irgend ein problem bis auch die service,
die wurden ebenfalls sehr günstig durchgefürt,
die ET-preise sind okay

und es sind 99% der ersatzteile lagernd - oder sie werden kurzerhand
bei einer neumaschine ausgebaubt

einmal wollte ich einen servicemann für ein Service,
und er fragt mit ob es auch sonntags geht - mir war dass
nur recht - keine standzeiten !
kostete nicht mal aufpreis - er war in der gegend und wollte es gleich erledigen
nicht auf den Anschaffungspreis sehen - mal unter den betriebs-
bzw. ET-Preisen nachsehen !
frag mal nach einer festerscheibe bei Takeuchi dann bei Cat und co.
dann weist du wovon ich spreche !


bei TB53 hast du die gesamte reichweite auf bei kompetter seitenversetzung und es ist ein 100% Kurzheck,
der löffen dreht im unterwagen bereich,
film ist unter www.takeuchi.de zu betrachten !

muss es den ein kurzheck sein !
der ist von haus auch um 20cm grösser an ein standartgerät in der selber grösse, wegen standfestigkeit,

die von cat, haben einfach ein anderen gewicht angeschraubt und sagen es ist jetzt ein kurzheck ! unterwagen 20cm breiter und fertig ist ein neues modell,
Wartung ist beim kurzheck auch schwieriger wegen verbautheit,
ist in der Kabine lt. Monteur auch etwas lauter und heisser
(sitzt fast auf dem Motor !)
die standfästigkeit ist jetzt bei den neuen schon verbessert worden,
frührt hatten die kurzen nicht so eine gute standfestigkeit

überlege es dir gut !
probier einen normalen und dann den Kurzheck !
wenn du ihn nicht wirklich brauchst, nimm ein standartgerät bearbeitet 11. September 2005 von Lamster

[HitachiBagger 6]

Wir haben uns leider immer noch nicht entschieden.

Wir haben gerade nen Komatsu PC50UMR, nen Hitachi Zaxis U50, und nen Kubota KX161-3! Alle 3 Tage zum Test. Daewoo, Volvo & Schaeff sind ausgeschieden....

[Thomas 6]

@ HitachiBagger

Warum sind der Volvo und der Schaeff ausgeschieden? Was waren die Mängel oder Nachteile gegenüber den anderen Maschinen?

Gruss,

Thomas

[HitachiBagger 6]

Hi!

Volvo hatte ganz klar Schwierigkeiten in der Standfestigkeit. Der Schaeff HR18 & HR20 wurden ebenfalls ausgiebig getestet! Fazit= ausgereifte & robuste Kraftpakete. Durch langes Überlegen hab wir dann Schaeff aus der Liste gestrichen. Grund ist da wir uns einfach unsicher sind, wielange es Schaeff/Terex noch geben wird.

Gerade sieht es so aus das der Komatsu ganz vorne steht.