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Restauration Nobas UB 642


Peter&Nicole

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Das Drossel- und Rückschlagventil haben wir auf den Ausleger angebracht, dort wo vorher ein Umschalthebel war, der den Hydraulikdruck vom Stielzylinder abgeriffen hat und es in die Zusatzhydraulik per Umschalthebel einspeiste.

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Nachdem wir einen schwer entflammbaren Schaumstoff gefunden hatte, konnten wir auch die Motorhaube fertigstellen. Die Stellen, wo der Auspuff sehr dicht an die Motorhaube kommt, haben wir nichtbrennbare Isolierung mit Alubeschichtung verwendet.

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