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Tunnelsanierung an der Mosel

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Im Moseltal lässt die DB seit dem Frühjahr 2017 einen Tunnel beim Dorf Neef sanieren. Um den Bahnverkehr auf der Strecke, welche Koblenz mit Trier und dem Saarland verbindet und eine auch für den Güterverkehr wichtige Verbindung darstellt  nicht zu stark zu beeinträchtigen, wird hier zum ersten mal an einer elektrifizierten Strecke in Deutschland das Tunnel im Tunnel verfahren angerwendet. Dabei wird ein in Betrieb befindliches Gleis eingehaust, sodass drummherum gearbeitet werden kann. Im Zuge der Sanierung soll der Tunnel auch aufgeweitet werden, so dass zukünftig mehr Platz zwischen den Gleisen ist. Die Arbeiten führt die Firma Marti aus.

 

Im Mai 2017 war die Bahnstrecke für etwa einen Monat gessperrt, um die bestehenden Gleise zu entfernen, und in der Mitte ein neues eingehaustes Gleis zu installieren. Den Gleisbau führte die Firma Strabag aus. Dabei kam u.a. ein Liebherr A 900 C ZW zum Einsatz.

a 900.jpg

a 900 C.jpg

a 900 lh.jpg

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Auch die Firma Marti hatte sich bereits auf der Baustelle eingerichtet. Auf dem Lagerplatz befanden sich u.a. ein Ankerbohrgerät, ein Dieci Teleskoplader und eine Bucher Kehrmaschine.

bohrgerät.jpg

dieci.jpg

kehrmaschine.jpg

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Auch ein O&K Grader war auf der Baustelle anzutreffen.

O&K.jpg

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Am Moselufer standen außerdem noch ein CAT Radlader, ein Manitou Teleskoplader unde ein MB SK Tankwagen.

Manitou.jpg

CAT.jpg

MB SK.jpg

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Im Bereich der Gleise wurden Fundamente für die Einhausung des späteren Gleises eingeschaalt. Hier kamen 2 Kramer Radlader zum Einsatz.

Kramer.jpg

Kramer lader.jpg

Edited by Atlasmalte

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