Wasserbau am Dortmund-Ems-Kanal im Emsland

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Noch ein paar Bilder:

 

 

 

 

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Das letzte Bild zeigt die Bestandsschleuse beim Schleusen des 108 Meter langen Frachters "Gällnö", was während der laufenden Arbeiten an der Schleuse geschehen muß.

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Und ein Video des HS883 bei der Arbeit:

 

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Wir unterbrechen kurz für das jährliche Video eines Hegemann-Dredgers:

 

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24. Juni 2020, im Vorhafen liegen jetzt sowohl der Ponton "Jan" mit dem Liebherr HS883 HD als auch der Ponton "Kurt" mit dem Liebherr HS895 an Bord. Außerdem hat der Arbeitsponton "G+B Ponton-104" (33,16 x 11,20m) am "Kurt" festgemacht, er trägt die zu rammenden Spundwandbohlen.