kurvenscheiben am fuchs 301

[riri 0]

weiß jemand wie die funktionsweise dieser kuvenscheiben ist. federstahl ist klar, aber dann?

[riri 0]

noch bilder

[mandelknolle 0]

Hallo, vielleicht interessiert es noch jemanden. bei mir sah das genau so aus wie auf den Bildern von riri. Das Problem war dass am ende des Federarms rechts und links jeweils ein Nadellager sitzt welches festgegangen ist. Daraufhin kann die Welle nicht mehr dem Seilwinkel des Auslegers folgen und schert die Schraube welche die Kurvenscheibe hält ab. Die Kurvenscheibe fällt dann unter den Federarm und blockiert diesen bei Maximalausschlag, der ist bei keiner Belastung nicht so hochgedrückt. An der senkrechten Platte vom ersten Bild sitzt ein Schalter. Funktion insgesamt ist folgende: der Federarm misst die Kraft welche am Ausleger zieht, Die Kurvenscheibe kompensiert den Auslegerwinkel und drückt früher oder später auf den warnkontakt.

Hoffe das hat geholfen selbst über 10 Jahre später.

Grüße