Mein Fuchs 301 und ich - ein jahrelanger Schrottplatzgehilfe in Pensio

[Timo 327]

Auf der rechten Kabinen Seite war der Rost auch schon recht erfolgreich, die Winkel waren sehr marode.

Im übrigen habe ich alle Blechteile direkt auf Maß und fertig ab gekannten bei der Schlosserei Feld-Eitorf bestellt.
Super Menüführung auf der HP, sehr einfache Bestellung, schnelle Abwicklung und sehr schneller Versand, und super Qualität der Arbeit.
Die ganzen Blechteile für die Kabine habe ich an einem Sonntag Abend ausgemessen und bestellt, am Mittwoch, also 3 Tage später war das Zeugs schon bei mir

Ich kann die Schlosserei wirklich jedem empfehlen, wenn es um Blechsachen allgemein geht

[Timo 327]

Über der Kabinentüre musste auch Blech ausgetauscht werden

[Timo 327]

Und auf der Kabinenunterseite musste vorne und links ebenfalls Blech getauscht werden, und zwar in den Bereichen wo zwischen Kabinenverkleidung und den Bodenblechen das Wasser über Jahre stand.

[Timo 327]

Das ganze hat mich einen Samstag gekostet, und so sah die fertig geschweißte Kabine dann aus

[Timo 327]

Am Samstag den 10. Juni stand dann noch die Anprobe an, ob auch noch alles passt und die letzten Löcher wurden gebohrt.
Eins habe ich aus diesem Projekt gelernt, und das kann ich an alle andern nur weiter geben die selbst sowas in der Art mal durchziehen wollen:
Macht die Kabine/Verkleidung als aller erstes fertig, zumindest die ganzen Schlosserarbeiten.
Da könnt ihr dann auf der Maschine noch flexen und schweißen wie ihr wollt, ich kann das leider nicht mehr, muss alles abdecken oder abkleben, ganz zu schweigen von dem ganzen hin und wieder weg bauen
Das alles macht den ganzen Lack nicht besser, und es tut einem wirklich weh, wenn es aus Versehen irgendwo wieder einen Kratzer gibt
Somit wird alles noch Zeitaufwendiger, und auch die Anprobe ist jedes mal sehr mühsam.