378 Beiträge in diesem Thema

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Habe da mal ein Thread von dieser Niederlassung gefunden, weiter unten sind zwei Fotos vom Gelände zu sehen:
http://forum.bauforum24.biz/forum/index.php?showtopic=59154

Vielleicht ist es da evtl. irgendwo von oben zu sehen? Habe auf Anhieb nichts gefunden, da ich nicht weiß wo genau das steht, das Gelände ist recht groß.

Es gibt auch Hersteller aus dem Ausland, die noch mal auf diese alte Idee zurückgegriffen haben und in moderner Form anbieten, z.B. die Firma Grosspal stellt auch 4-achsige Exemplare in moderner hydraulischer Funktion her. bearbeitet von Graderfan

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QUOTE(Maddin1 @ 03.08.14 - 12:45)

es wird immer die seite zum schrägstellen sein, die auf der anderen Scharseite als der antrieb ist. Die selbstfahrern ist das halt vorne und bei gezogenen hinten, weil das Schar durch seine schrägstellung den Popo vom Grader rumdrücken will....


Exact .

Roel .

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Wie gesagt, das war aber nicht bei allen so, es gab auch welche, die vorne schräggestellte Räder hatten. Hab da noch was auf meiner Festplatte gefunden:

2775895639_2a30fbdb24_o.jpg



Jedenfalls gab es damals zwei Varianten, aber ich denke mal, dass die Version mit hinteren verstellbaren Rädern am häufigsten gab, da es halt vorteilhafter ist. bearbeitet von Graderfan

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QUOTE(Super Roel @ 03.08.14 - 11:59)

I have a few old black-withe photo,s of a Caterpillar pulled grader who is making a road in Tanzania , and you can see the use of the leaning backwheels .

Roel .

Tanzania_Cat_Tow_Grader.jpg

Tanzania_Cat_Tow_Grader_02.jpg

Tanzania_Cat_Tow_Grader_03.jpg

Tanzania_Cat_Tow_Grader_04.jpg

Tanzania_Cat_Tow_Grader_05.jpg




I was wrong about Tanzania , those photo,s are from the Dutch Army in Eatern Java in the fyfties , so i have to excuse me , and i will post themagain to the Militairy .

Roel .

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Von Adams gab es sogar ein Anhängegrader, bei dem die vorderen und die hinteren Räder schräg gestellt werden konnten, habe gerade ein Bild entdeckt:
https://www.flickr.com/photos/62532775@N03/8501077888/ bearbeitet von Graderfan

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