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Scania DC13 147 Sechszylinder Dieselmotor erreicht Euro 6 nur mit SCR


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Scania hat einen neuen Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor entwickelt. Das Besondere am Typ DC13 174: Er erreicht die Abgasstufe Euro 6 nur durch Verwendung von SCR-Technologie - das spart Kraftstoff und Gewicht. Allerdings gibt es auch einen Nachteil: Einen höheren Verbrauch an AdBlue.

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Bauforum24 News, Artikel und Informationen Bauforum24 Artikel (24.01.2014): Scania stellt 13-Liter-Biodiesel-Motor für Euro 6 vor
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Scania_DC13_Euro6.JPG


Der neue Scania-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor DC13 147 mit 13 Liter Hubraum erreicht die Abgasstufe Euro 6 nur durch Verwendung mit SCR-Technologie

Das Besondere am neuen Reihensechszylinder vom Typ DC13 147: Im Gegensatz zum Vorgängermodell, welches sowohl EGR als auch SCR benötigte, kommt der neue Motor nur noch mit SCR aus. Durch den Verzicht auf die unwirtschaftliche Abgasrückführung wird Kraftstoff eingespart. Zudem wird der Motor leichter.

Der neue Scania DC13 147 stellt sein maximales Drehmoment von 2.350 Nm ab 1.000 U/min zur Verfügung. Die maximale Leistung von 450 PS liegt bei 1.900 U/min an. Der Hersteller selbst sieht das bevorzugte Einsatzgebiet im Fernverkehr.

Scania_DC13_PS_Torque.JPG


Drehmoment- und Leistungsdiagramme des Scania DC13 147

Ein Nachteil bei ausschließlicher Verwendung von SCR darf nicht verschwiegen werden: Der höhere Verbrauch an AdBlue. Im Falle von Scania liegt der AdBlue-Durchschnittsverbrauch bei etwa sechs Prozent des Dieselverbrauchs. Zum Vergleich: Motoren mit EGR und SCR kommen normalerweise auf eine Quote von nur drei Prozent.

Scania bietet seinen Kunden eine breite Palette von AdBlue-Tanks an, einschließlich Speziallösungen, die den freien Platz am Rahmen geschickt ausnutzen. So kann jeder Kunde die Kapazität der Dieseltanks optimieren.

Scania-Motoren kommen nicht nur in den hauseigenen Lkw zum Einsatz, sondern auch in zahlreichen anderen Maschinen - etwa in den Doosan-Dumpern DA30 und DA40 oder in Brechern von Terex Finlay. Derzeit bieten die Schweden 18 verschiedene Motoren mit der Abgasstufe Euro 6 an. Verfügbar sind Aggregate für den Betrieb mit Diesel, Biodiesel und Gas:

Scania DC09:
  • 250 PS
  • 280 PS
  • 320 PS
  • 360 PS
Scania DC13:
  • 370 PS
  • 410 PS
  • 450 PS
  • 490 PS
Scania DC16:
  • 520 PS
  • 580 PS
  • 730 PS
Scania DC09 Biodiesel:
  • 320 PS
  • 360 PS
Scania DC13 Biodiesel:
  • 450 PS
  • 490 PS
Scania DC16 Biodiesel:
  • 580 PS
Scania DC09 Gas:
  • 280 PS
  • 340 PS

YouTube-Video: Scania Motoren-Produktion in Södertälje und Verwendung im Doosan DA30


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(© Fotos: Scania)

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