LIEBHERR HC-K/ HC-T/ HC-L/ HC-F

[AC 700 5]

Hallo,

--> MONTAGE DER BALLASTLATTEN BEIM 500 HC-L

Philou hatte recht, es ist ganz einfach wenn man es nur weiss :

Mein Bekannter hat sich in Biberach mal schlau gemacht. Die Drehbühne wird zum Transport komplett zerlegt, inclusive Winden ect.
Das heisst, dass beim Aufbau zuerst nur das -Grundmodul- der Drehbühne, bestehend aus den 2 starken Stahlträgern, montiert wird. Dann werden die Halteträger für die Ballastplatten montiert. Anschliessend werden mit dem Mobilkran die inneren Platten von oben, durch eine Öffnung ohne Querstreben, im -Grundmodul- nach unten abgelassen, nach hinten verschwenkt und befestigt. Die äusseren Platten werden von der Seite aus montiert. Erst dann werden die Winden, der A-Bock, die Laufstege und alle Anbauteile montiert.
Alles sehr sehr zeitaufwendig, deshalb gibt es angeblich in Deutschland auch keinen 500 HC-L mehr.
So, jetzt sind wir alle mal wieder etwas schlauer.

Gruss
AC 700

[Leeroy 1]

Wie sieht eigentlich die Laufkatze aus?

[Gast Elba-Kaiser]

Das aus, für die Otto Kaiser Maschinenfabrik St/ Ingbert Saar kam schon 1984 wegen Insolvenz. Die Elba Maschinwerke kaufte dann den Kranbau der Kaiser auf.Produzierte dann diese Krane als Elba-Kaiser Krane.1994 dann kam das völlige aus für die Kaiser HBK und HBS Reihe.Wegen zu hoher Montagekosten und der fehlenden weiter entwicklung der Krane (wurden schließlich bis zum Schluß mit der Technik der 70er ausgerüstet, es gab nur wenig änderungen.) konnte Elba-Kaiser kaum noch Krane verkaufen.Tja nun fast 11 jahre nach dem Ende der Kaiser Krane gibt es kaum informationen über diese kluge konstruktion.

[Gast Philou]

Über 20 Jahre lang nach dem Krieg war die Firma Liebherr wirklich der typische Vertreter der Nadelausleger-Krantechnik.Und verschlief fast den Umstieg auf Katzausleger....... ...........Potain drängte damit in den 80ern gewaltig auf den Markt.

In den 90ern begann das come-back der Nadelausleger-Krane ( aber jetzt als Obendreher)........bestes Beispiel dafür sind die Wolff-Nadelausleger, die heute allüberall bei Hochbauten anzutreffen sind.

Doch Liebherr versucht nun mit seinen modernen Nadelauslegern der HC-L-Klasse verlorenen Boden wiederzugewinnen.Vorerst sieht man sie weitaus mehr in den GRossstädten des AUslands als bei uns hierzulande.Hier ein kleiner Überblick.......mit einem grossen Dank an die Liebherr-Marketingabteilung, die mein Flehen um Information erhört hat............

[Gast Philou]

weil's so schön ist............