The-Cat-Man 804 Geschrieben 12. Juli 2014 Share Geschrieben 12. Juli 2014 In der Tat schönes Gerät aber das ist doch ein Verachert Schnellwechsler nach dem Prinzip wie OilQuick oder Likufix!Genau, ist ein CW-Schnellwechsler mit NADO Umbau: http://www.nado-gmbh.de/leitungskupplungen.htm Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Schlauby 0 Geschrieben 20. Oktober 2014 Share Geschrieben 20. Oktober 2014 Hallo,ist hier zufällig Fahrer eines neuen A928 / A924 der mir die Unterschiede zum A924C erklären kann?Der Unterwagen, der Verstellausleger und der Löffelstiel schauen wir unverändert aus, stimmt das?Kann jemand vielleicht noch ein paar Fotos für mich machen?GrußRalf Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Hitachi Zx 870 LC-3 1.390 Geschrieben 21. Oktober 2014 Share Geschrieben 21. Oktober 2014 Also der 928 ist schonmal 4 tonnen schwerer als der 924C, er ist nämlich der nachfolger des 924CPlus.Ansonsten hat die neue Serie natürlich technische Weiterentwicklungen insbesondere was den CO2 Ausstoß anbelangt Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Schlauby 0 Geschrieben 22. Oktober 2014 Share Geschrieben 22. Oktober 2014 Hallo,mir ging es dabei mehr um den Unterwagen und die Arme.Das der Auslegerfuß eine andere Zylinderaufnahme oben hat ist mir aufgefallen, aber an sonsten sehen die Arme identisch zum A924/plus aus.Auch der Unterwagen scheint, zumindest von "außen" betrachtet nicht verändert zu sein.Kann mir das einer Bestätigen?Das es beim Gewicht Unterschiede gibt ist klar ;-)GrußRalf Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
liebherrman 26 Geschrieben 22. Oktober 2014 Share Geschrieben 22. Oktober 2014 Das Auslegermittelstück ist glaube nen halben Meter länger als beim A 924. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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