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Neubau BAB 448 in Bochum


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Jetzt mal etwas bessere Bilder von heute Mittag...

Die Bauarbeiter haben die Baustelle bereits zum Wochenende verlassen...

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Hier einer der noch eingeschalten Auflagerpunkte am nördlichen Widerlager...

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Nun aber mal rüber zur Nachbarbaustelle...

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Das Großbohrgerät wartet auf seinen Einsatz...

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Hier unten muss es hin...

Alles ist soweit vorbereitet...

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Hier sieht man, nun die Stelle, wo kürzlich oberhalb der große Betonkranz abgetragen wurde. Momentan wird behelfsmäßig das Wasser aus dem neu erstellten Abwasserkanal, der vor diesem Schacht endet, mit zwei Schläuchen in den Schacht geleitet. Ob es sich um einen alten Zechenschacht handelt oder ob es ein unterirdisches Wassersammelbecken ist, kann ich nicht sagen...seine Tage für das Abwasser dürften aber gezählt sein...

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Man erkennt gut die Absteckung für die Widerlager...

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Bis zu dieser Stelle verläuft der Abwasserkanal höher und muss dann mit Hilfe dieses Schachtes tiefer gelegt werden, um unter der zukünftigen Steinkuhlstraße hinweg zu kommen...

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Da die Baustelle ruhte, konnte ich heute mal ganz nahe heran...

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Ein Blick durch den nördlichen - bereits fertig gestellten - Teil der neuen Unterführung.

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Gut zu erkennen ist der provisorische Verbau...

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Auf der nördlichen Seite angelangt mit Blick Richtung Osten...

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Und nun geht es Richtung Westen den Wall hinauf...

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Ein Blick zurück...hier erkennt man im Hintergrund die bisherige Unterführung der Steinkuhlstraße und im Vordergrund die neue...

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:bagger:

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Im Hintergrund erkennt man gut das ehemalige Verwaltungsgebäude von Opel...

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Weiter Richtung Universitätsstraße...

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Spannend, was hier ein Schrotthändler anscheinend so angesammelt hat...

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Die Baustelle für die neue Gasleitung wurde bei dem gestrigen Unwetter ordentlich unter Wasser gesetzt. Zudem wurden die Bohlen teilweise weggespült...

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Das war es für heute...

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Schöner Bericht:bagger:!

Die Samlung des Schrotthändlers scheint doch das ein oder andere sehenswerte Stück zu beinhalten. Nutzt der die Seilbagger noch zum Platz aufräumen, oder vergammeln die dort und warten auf den Schneidbrenner:bauforum:?

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On ‎24‎.‎02‎.‎2017 at 16:19, Atlasmalte schrieb:

Schöner Bericht:bagger:!

Die Samlung des Schrotthändlers scheint doch das ein oder andere sehenswerte Stück zu beinhalten. Nutzt der die Seilbagger noch zum Platz aufräumen, oder vergammeln die dort und warten auf den Schneidbrenner:bauforum:?

Insgesamt sieht mir der Standort nicht mehr so aus, als würde hier der betrieb noch laufen. Aber das kann auch täuschen. Die Bagger sehen aber definitiv eher danach aus, dass sie auf den Schneidbrenner warten...das Gelände bietet einen wirklich traurigen Anblick...

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Hier mal wieder ein paar aktuelle Bilder und Infos vom gestrigen Tag...

Es wurde nun an der zukünftigen Überführung damit begonnen, die Verschalung für den Überbau zu erstellen. Die provisorische Aufschüttung zwischen den Widerlagern ist fast fertig erstellt. Dann folgt auch das Traggerüst. Ende der 12. KW werden 6 Stahlträger geliefert, die jeweils ein Einzelgewicht von etwa 40 t  auf die Waage bringen. Bis zum Jahresende wird die Brücke fertig sein...

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Die provisorische Verschalung schützt die Widerlager vor Verschmutzung und Beschädigung...

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Auf der gegenüberliegenden Seite ist die Erstellung der Bohrpfähle für die Fundamente des südlichen Teils der Unterführung Schattbachstraße in vollem Gange...

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Leider kam ich durch den laufenden Betrieb nicht näher heran...

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Der ominöse Schacht ist übrigens ein 6m tiefes Absturzbauwerk der städt. Kanalisation, der der Stadt selbst nicht bekannt war...

Es findet übrigens tatsächlich eine Rohrverpressung unter dem Damm des Sheffieldrings statt. Dies ist ebenfalls für den städt. Abwasserkanal. Auf Grund des vorgefundenen Absturzbauwerkes musste die Verpressung leicht im Winkel verschoben werden.

 

Die Baustraße, welche ich am 24. Februar fotografiert habe, dient der Erstellung eines weiteren Abschnitts der Druckgasleitung. Im Bereich der Abfahrt zur Universitätsstraße wird nun noch ein Bauzuwegung erstellt.

 

Der fertiggestellte Teil des Lärmschutzwalls im Bereich des RRB1 besteht übrigens im Kern aus dem Erdaushub am Überführungsbauwerks. Da dieses Material mit Neophyten durchsetzt ist, hätte es an anderer Stelle nicht eingebaut werden können und eine Entsorgung wäre teuer geworden. So war dies eine sehr sinnvolle Maßnahme, das Material vor Ort zu verarbeiten.

 

Die Ausschreibung der Straßendecke inkl. der Kanalarbeiten für den Bereich Markstraße bis Schattbachstraße läuft gerade und wird wohl bald vergeben.  Inbegriffen ist das Anschlussohr an der Markstraße. Die Errichtung der Lärmschutzwand wird in Kürze begonnen. Die Elemente werden an der provisorischen Lärmschutzwand abgebaut, von Gaffitis gereinigt und in der endgültigen Position eingesetzt.

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