Minibagger transport

[jsf 48]

Ja gut über die Bordwände is natürlich schlecht. Die Zurrösen müssten halt von Meiller verbessert bzw. verstärkt werden. Wobei bei 800kg pro Öse würde es bei 4 Ösen theoretisch für 3,2t reichen zumindest im statischen Fall (mehr Nutzlast hat ein 7,5t ja auch nicht). Normalerweise sollte Meiller da aber die doppelte Sicherheit einberechnen, sprich dei Öse reißt erst bei 1600kg ab. 800kg würden de Ösen dann dauerhaft aushalten ohne kaputt zu gehen.
Also ich bin trotzdem der Meinung wenn man den Bagger über vernünftige Ösen richtig sichert kann man Minibagger schon auf der Ladefläche transportieren.

[preinstorfer 0]

ich habe meinen lkw so gewählt das ich beim transport meines 5tonner noch unter die 4m liege. weiters ist der container genau 2m breit und der bagger hat in der breite genau platz und kann dabei seitlich nicht verrutschen. beim verladen steht er vorne an der bordwand an so das er auch bei einer vollbremsung nicht nach vorne rutschen kann. die zurrketten sind nur dazu damit er beim hochziehen nicht abrutschen kann sollte die ladefläche rutschig oder eisig sein.

so viel ich richtig informiert bin muß die ladung so gesichert werden das sie bei einem normalen fahrverhalten nicht von der ladefläche rutschen kann. dh. für mich, das ding muß oben bleiben wenn ich ne vollbremsung in einer kurve mache. ein verkehrsunfall gehört für mich nicht zu einem normalen fahrverhalten. und wenn, habe ich bei meinem lkw das problem das der schwachpunkt bei der containersicherung liegt. dh. auch wenn ich den bagger raufschweiße fliegt mir der container um die ohren, und diese system ist tüv-genehmigt.

bei uns sieht man ganz selten das ein 7,5 tonner mit nem 3 oder 4 achser transportiert wird, nicht wegen der ladungssicherung sondern nur wegen der gesamthöhe. meiner meinung nach steht er am sichersten in der brücke, und wo soll er da auch hin ??? also niederzurren auf die ladefläche ???

und ganz ehrlich, es sterben zigtausende wegen ner grippewelle und hunderte auf der schipiste und sonnst irgendwo, und wieviele sind bis jetzt gestorben weil ein bagger von ner lkw-brücke gefallen ist - ich glaub die meisten verletzten sind hier die baggerfahrer selber die beim auf oder abladen abgerutscht sind.

gruß aus A

[Maulwurfmax 2]

Wobei bei 800kg pro Öse würde es bei 4 Ösen theoretisch für 3,2t reichen zumindest im statischen Fall (mehr Nutzlast hat ein 7,5t ja auch nicht). Normalerweise sollte Meiller da aber die doppelte Sicherheit einberechnen, sprich dei Öse reißt erst bei 1600kg ab. 800kg würden de Ösen dann dauerhaft aushalten ohne kaputt zu gehen.

Setzen 6!

Die Zurrpunkte halten 800 kg aus und haben eine Bruchkraft von mindestens 1.600 kg.
Meiller-Kipper bemisst die Zurrpunkte - wie alle Anderen auch - nach der DIN EN 12640. Schau mal hier etwas weiter unten ...

BG BAU - 6. Anforderungen an das Transportfahrzeug

Die DIN geht halt von sehr guten Bedingungen aus ...

Gibt's eigentlich gut Zurrpunkte für Kippaufbauten?

Gruß Max

[Maulwurfmax 2]

so viel ich richtig informiert bin muß die ladung so gesichert werden das sie bei einem normalen fahrverhalten nicht von der ladefläche rutschen kann. dh. für mich, das ding muß oben bleiben wenn ich ne vollbremsung in einer kurve mache. ein verkehrsunfall gehört für mich nicht zu einem normalen fahrverhalten. und wenn, habe ich bei meinem lkw das problem das der schwachpunkt bei der containersicherung liegt. dh. auch wenn ich den bagger raufschweiße fliegt mir der container um die ohren, und diese system ist tüv-genehmigt.

Servus Gerhard,

bei uns in Deutschland musst Du die Ladung nach §22 der StVO sichern - bei Euch in Österreich wird's nicht anders sein.

Verkehrsportal - StVO §22: Ladung

Deine Ladungssicherung muss man als vorbildlich bezeichnen!

Gruß Max

[jsf 48]

Ok, aber 800kg bzw. 800daN müssen sie ja aushalten.
Ich bin von mir ausgegangen, wenn ich ein solch wichtiges Teil konstruiere würde ich mindestens eine Sicherheit von 1,7 bis 2 einberechnen.
Meiller muss auch eine Gewisse Sucherheit einberechnen sonst würde durch schwankende Materialqualität manche Ösen bei 800kg reißen und die DIN nicht erfüllen. Wie hoch die Sicherheit ist ist dann wohl ein Kosten und Gewichtsfaktor.
Also nicht falsch verstehen, ich hab nicht gemeint das jeder seine Zurröse auf 1600kg belasten soll .
Aber wenns mal 850kg sind darf es kein Problem geben.

Gruß bearbeitet 26. Februar 2012 von jsf