Nördlingen im Wandel

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Ebenfalls von Franz Leinfelder war dieser Mercedes-Benz Actros 2648 Hängerzug.



Nach kurzer Zeit war auch er voll und kutschierte seine letzte Fuhre nach Wallerstein ...



... während sich derweil bereits der nächste LKW unter dem Löffel des Volvo positionierte - diesmal ein MAN TGA 32.480 von Joachim Uhl aus Wilburgstetten.

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Mercedes-Benz Axor 2643 von Max Schneller aus Ehingen.



Während oben Material abgetragen wurde, wurde weiter unten - sprich näher an der Kreuzung, die durch den Kreisverkehr entschärft werden soll - bereits Schotter eingebaut. Verdichtet wird mit einer nagelneuen Bomag BW211D.

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Verteilt wurde das Material mit einem Caterpillar 906.



Neben dem Volvo EC290B waren auch zwei CAT-Bagger von Baur&Söhne aus Gundremmingen auf der Baustelle. Zum einen dieser 320C...



... und zum anderen dieser M316D, der leider etwas entfernt bereits in Feierabendstellung ruhte.

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Oben auf der Kuppe wurde gerade noch der Ein-Achs Anhänger des MAN TGA von Joachim Uhl beladen.



Der Mercedes-Benz Actros 2648 von Volker Bobinger aus Huisheim kam um seinen Anhänger abzuholen.



Der Tieflöffel des Volvo EC290B.

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Einen Reißzahn hat der Volvo auch mit im Gepäck, der hier leider nur teilweise zu sehen ist.



Eine kleine Übersicht der Baustelle:

Das Bild entstand auf dem höchsten Punkt der Kuppe mit Blick Richtung Hohenaltheim. Dort wo links der M316D zu sehen ist, verläuft die DON7.



Auch für den MAN TGS 26.440 von Rupp Erdbau aus Gunzenhausen hieß es "Ab ins Wochenende!".