Poclain 70 ckb BJ 1984

[Hydraulikdoktor 10]

wie das im detail konstruiert ist beim poclain weiß ich nicht bei vielen geräten sieht man den absteckbolzen der unten am ow herausschaut und im unterwagen ein rohrstück oder brennteil wo dann der bolzen die verdrehung des ow nicht mehr zulässt

könnte aber auch im mittleren bereich sprich auf der kreisbahn im inneren bereich des drehkranz verbaut sein da einfach mal schauen


wie bereits erwähnt wenn das getriebe gebremst oder der hydromotor blockiert dann würdest du keinen ruck merken welchen du aber hier erwähnt hast

folglich will der drehantieb arbeiten und wird aber irgendwo mechanisch blockiert

oder aber dir ist ein zahn ausgebrochen und es findet sich die lücke nicht sauber aber dann müßtest du wieder in die andere richtung schwenken können

[Mechatroniker 0]

Bolzen konnte ich keinen finden...?!

Platine der "Steuerung" unter den Kipphebeln habe ich heute ausgebaut und neben optischer Kontrolle und Reinigung alle Verbindungen, die mit dem Drehkranz zu schaffen habe auf Durchgang kontrolliert - alles i.O.?!

Kabelstrang zu einer Verteilung im Unterbau des Baggers verfolgt, auch alles i.O.

Weiter im Takt:


Wir sehen hier zwei Ventile in der Nähe des für den Drehkrankz zuständigen Motors. Elektrik i.O. Der schwarze gummierte Taster am unteren Ende, ist das eine Not- oder Handbetätigung?

Hier noch ein paar Bilder aus dem Raum um den Motor. Vielleicht kann einer diese Transportsicherung ausmachen?

[Mechatroniker 0]

Also man sieht auch Bewegung in den Schläuchen zum Motor und der Bagger will scxhwenken, wird aber irgendwie blockiert und die Drehzahl des Hauptmotors geht hoch, weil der den Drcuk nachregeln will?!

einige mehr:

[Hydraulix 296]

Hallo Mechatroniker,
schraub doch einfach mal den Motor ab,und hebe ihn mit einem Kettenzug nach oben,und fahr dann mal.
Der Motor ist wohl eine Radialkolbeneinheit mit innenliegender Bremse dort wird das Problem sein,
die Lamellen werden mit Federdruck zusammengepresst und mit Hydraulikdruck über einen
Kolben geöffnet,der Motor ist leider sehr teuer und nur in einer Fachwerkstatt instandsetzbar.
Die schwarzen Kappen die du ansprichst sind Schutzkappen,auf die Kappen kräftig drücken,und die
Spule kann händisch betätigt werden.
Die Poclain Hydromotore sind übrigens sehr robust und langlebig,es wird wohl nur eine Kleinigkeit sein.

Gruß Hydraulix

[Hydraulikdoktor 10]

wenn er mechanisch blockiert könnte es am getriebe liegen mach so wie hydraulix gesagt hat prüfe ob der motor ok ist