Drehkranzspiel am Hitachi ZX210-3

[Cat325D 0]

So kenn ich dich Markus!!! Echt schade aber was solls. Ach und angepisst ist hier glaub ich keiner oder? Also ich zumindest nicht. Für mich liegt das problem nicht am Fahrer und das hab ich hier nur geäußert mehr nicht. Bei dir kam es halt anders rüber. Teilweise zumindest!

[MAXI100 135]

Der Verkäfer begründete wie folgt: Hitachi Bagger werden gefertigt um in allen Ländern der Welt zu arbeiten. Die müssen in Sibirien genauso funktionieren, wie irgendwo in Afrika. Wenn ein Bolzen bei -40°C stramm passt, würde er bei +40°C fressen. Deshalb sind die Toleranzen OK so.

....eben ein echter Verkäufer.

[19wolfi84 17]

an murks musst verkaufen können - eine gute ware kann jeder verkaufen - das sind gute verkäufer wenn ma sowas trotzdem an den mann bringen kann....

[ZX250 103]

Grundsätzlich sind die Hitachi Kettenbagger keine schlechten Maschinen, nein, ich behaupte sogar, sie gehören zu den Guten! Preis/Leistung passt jedenfalls besser als bei anderen Herstellern.

Was nützt mir ein hoher Wiederverkaufswert, wenn ich beim Kauf den schon gleich mit bezahle?


Leider gibt es die scheinbar die schon zuvor genannten Qualitätsschwankungen, die jedoch nicht zugegeben werden. Geschweige, dass Abhilfe geschaffen wird.

Und die Kleinigkeiten (Spiel im Drehkranz, Bolzenspiel, Sitze, usw.) schaden dem Image des Herstellers ganz gewaltig.

Zu den Schlauchbruchsicherungen: Bei meinem ersten 250 (Bj.2006, jetzt ca. 6.500 h) gibt es damit wirklich null Probleme, und das Nachsacken war nie ein Thema. Als bei der zweiten Maschine die Teile ausgetauscht waren, war dieses Manko auch damit sofort behoben. Also, es geht doch!


Und das von Krueger-Deutschland zitierte Argument des Verkäufers kann man als Mensch mit Sachverstand doch wohl nicht akzeptieren, oder? bearbeitet 20. Juli 2011 von ZX250

[MaMu 38]

Der für mich zuständige Verkäufer hat das mit der Temperatur auch aufgeführt. Liebherr, so habe ich auch von anderer Seite gehört, stimmt die Bolzenpassungen auf das jeweilige Auslieferungsland ab.

Klar ist auch, das bei sehr niedrigen Temperaturen das Lagerfett schon etwas zäher wird und somit auch mehr Platz in der Verbindung braucht. So ganz unlogisch klingt das jetzt nicht.