noeweiste 0 Geschrieben 3. Juni 2011 Share Geschrieben 3. Juni 2011 Stefan hat natürlich Recht. War etwas zu vereinfacht formuliert.Die Last fällt nicht schlagartig wie bei den Freifallwinden, sondern sie "fällt kontrolliert".Aber schau dir das bei Stefan in der Halle am besten an. Da sollten genügend Anschauungsobjekte stehen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
L071 4 Geschrieben 4. Juni 2011 Share Geschrieben 4. Juni 2011 (bearbeitet) Das würde mich jetzt aber auch interessieren, ich kenne das nur von meinem Bagger, da kann man die Drehrichtung der Winde ändern. Die Last wird also mittels Getriebe und dem Motor abgebremst.Aber ob man das wirklich braucht............. bearbeitet 4. Juni 2011 von L071 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Stefan 237 Geschrieben 4. Juni 2011 Share Geschrieben 4. Juni 2011 Du bist natürlich auch herzlich auf unseren Bauhof eingeladen. Wir können dann auch mal über den Lk schmökern! Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
L071 4 Geschrieben 4. Juni 2011 Share Geschrieben 4. Juni 2011 Wenn es ja nicht so weit wäre,,,,,,,,, Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Stefan307 9 Geschrieben 4. Juni 2011 Autor Share Geschrieben 4. Juni 2011 So ich war jetzt heute bei der IGhB und Stefan hat mir das am Objekt vorgeführt. Ich versuche es mal zu erklären ich hoffe das ist jetzt richtig so: Kraftschlüssiges Senken: Es gibt einen art Rückwertsgang für die Hubwinde mit dem man das Seil abwickeln kann, es wird also nicht nur von der Schwerkraft nach unten gezogen.Diferentialwindenbremse: die Funktion der Windenbremspedale ist umgekehrt, treten öffnet die Bremse loslassen schliest sie was meines erachtens auch viel mehr Sinn macht ... Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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