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Guest longfront 321

Unterschiede der Einbaurichtung Hydraulikzylinder von Baggern?

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Guest lh-984
Ok ,ich geb mich geschlagen blush.gif
Hatte zwar noch was anderes Vermutet aber dem sei nichtso smile.gif

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Roby
Also warum das bei dem Bagger so ist, ist mir leider nicht bekannt, und eigentlich auch nicht so aufgefallen, aber die Sache mit der Kolbenfläche ist auch bei uns ausschlaggebend. Der Zylinder sollte immer so angeordnet sein, dass der Kolbenboden mit Druck beaufschlagt wird, wenn er die maximale Kraft braucht.
Immerhin ist das Verhältnis knapp bei 1:2, also der Kolben hat den doppelten Durchmesser als die Kolbenstange. Das macht bei der Formel: Kraft F = Druck P * Pi * Radius² doch ordentlich was aus. Dopplete Fläche ist 4fache Kraft.

Ausfahren - Drucköl kolbenbodenseitig = Kreisfläche größere Kraft - kleinere Geschwindigkeit

Einfahren - Drucköl kolbenstangenseitig = Ringfläche kleinere Kraft - größere Geschwindigkeit

Hoffe geholfen zu haben und dass es nicht zu unverständlich und theoretisch war....

Gruesse Roby

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Mabo
Hallo

Die Einbaurichtung soll lediglich das "verbrennen" der Dichtungen verhindern.

Grüße
Marcel

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FloSweden
Hallo

Die Einbaurichtung soll lediglich das "verbrennen" der Dichtungen verhindern.

Grüße
Marcel

Ups...
Soetwas ist mir noch nicht untergekommen...verbrennen der Dichtsätze???
Kannst Du Deine Eingebung mal kurz etwas näher erläutern?
Danke!
Florian

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markus prem
Stimmt das hat was mit der Abdichtung zu tun. Bei anderen Geräten wird das schon länger so gemacht.Bei Frontlader an Schleppern können evtl. Verunreinigungen an der Kolbenstange beim Einfahren einfach abfallen und bauen sich dann nicht auf dem Zylinderrohr auf. Nennt man es nicht auch bei motorrädern Upsidedown Gabel, wenn diese anders herum eingebaut ist?

Markus

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