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Geschrieben

Sind die auch dicht oder wie bekommen die ihre Rohstoffe? Ich meine so ein Gleisanschluss ist ja schon Gold wert für nen großes Unternehmen...

Glaube nicht, dass die extra nen neuen Gleisanschluss gelegt bekommen haben oder?

wave.gif

Das waren eh nur wenige Waggons, knapp 4-6 pro Monat- so tragisch ist das also nicht.
Was mich als Steuerzahler schon wieder mehr ärgert ist die erneuerung von 2 Strassenübergängen an der Blücherstr. in Wattenscheid.
Die Blücherstrasse wurde vor einiger Zeit komplett neu gemacht + die Gleisübergänge.

Mal wieder sinnlos die Kohle verblasen. mad_red.gif

Viele Grüße wave.gif

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Geschrieben

Äko:
Kannst du an den Schienen noch einen Schriftzug erkennen?

Wenn du Glück hast steht sogar die Jahreszahl drauf, wie in meinem Beispiel eines alten KRUPP-Gleises aus Essen.

Foto_Copyright_Abbruchfotograf.jpg



Oh, da muß ich leider passen- da hab ich voll nicht drauf geachtet.
Mist, jetzt ist schon wieder dunkel.

wave.gif
Geschrieben

Was mich als Steuerzahler schon wieder mehr ärgert ist die erneuerung von 2 Strassenübergängen an der Blücherstr. in Wattenscheid.



Aber Äko, man kann doch nicht noch mehr Kohle in unsere Top gepflegten Highend super Straßen investieren whistling.gif

Schau dir nur mal die Güningfelder Straße da an der Zeche Hanover an, die ist so super in Schuss, dass man freiwillig 30 fährt um sein Öff-Öff zu schonen ph34r.gif wacko.gif

Bahnübergänge für Schwerverkehrsstrecken mit mehr als 20 Zügen pro Stunde kann man immer gut gebrauchen klatsch.gif

Huch. Ich versinke in der Ironie blush.gif

wave.gif
Geschrieben

Mahlzeit. Update von heute, bzw von gerade.

Mit dem alten Gleisschotter wurde neben der Darpestr. ne fläche angelegt.

IMG_7473.JPG



IMG_7474.JPG



Und rüber auf die andere Seite .

IMG_7475.JPG

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