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Geschrieben

@Äko:Schöner Bericht top.gif

@all: Frage zum TGA von Hellebrand. Da ist mir gerade wieder die seitliche Verkleidung der Mulde aufgefallen. Weiter vorn im Bericht, z.B. ->hier und in folgenden Beiträgen, ist das noch etwas besser zu sehen. Ist das eine reine "Werbefläche" oder erfüllt diese Verkleidung einen bestimmten Zweck?

Hallo Ulli. erstmal Dankeschön.

Die Klappen können Hydraulisch über die Ladefläche gelegt werden, ersetzt sozusagen das mühevolle aufbringen einer Plane top.gif

Viele Grüße wave.gif

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Geschrieben (bearbeitet)

Ah, danke Dir. Kennst Du zufällig auch den Hersteller? Hast Du evtl. auch Bilder im geschlossenen Zustand? Diese Bilder bzw. die Abdeckung wäre eine interessante Bereicherung des Themas Ladungssicherung für Schüttgüter.

Ne Du, noch hab ich keine- wenn ich morgen vor Ort bin frag ich den Fahrer mal ob er die einmal zu und auf machen kann.
So bleiben die an der A 40 immer auf, ist ja nix leichtes da was wegfliegen könnte.

Viele Grüße wave.gif bearbeitet von Äko
Geschrieben
@Ulli und natürlich auch an alle anderen:
So ein ähnliches System hat die Firme Loock auch bei allen ihrem LKWs. Bilder dazu in Thema zur Angermuder Str. in Duisburg (klick) wink.gif
Der Hersteller von diesem System ist ATM Maaseik (Homepage).
Geschrieben

@all: Frage zum TGA von Hellebrand. Da ist mir gerade wieder die seitliche Verkleidung der Mulde aufgefallen. Weiter vorn im Bericht, z.B. ->hier und in folgenden Beiträgen, ist das noch etwas besser zu sehen. Ist das eine reine "Werbefläche" oder erfüllt diese Verkleidung einen bestimmten Zweck?




ich denke mal das das seine Abdeckung für die Mulde ist anstatt ne Plane
in Holland ist sowas gang und gebe

@äco: das ist wieder mal ein astreiner Bericht top.gif

der 330ger hat ja mal ne ganz nette Paller
haben die von Stricker keine hydraulische Verachter?

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