Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

[Kevin Müller 59]

Was geschieht mit den Bäumen wo der Käfer drin wohnt ?
Werden die irgendwan auch entfernt ?
Würde die Baugrube für den neuen Bahnhof auch ausreichen wen die Käfer Bäume stehen bleiben ?

[Holger1974 40]

Durch die Optimierung des Baufelds war es möglich, dass die Bäume, die von den Juchtenkäfern befallen sind (stehen am Ferdinand-Leitner-Steg) stehen bleiben können, sie sind dem neuen Bahnhof nicht im Weg! Zum Schutz der Käfer erhalten diese Bäume einen speziellen Schutzzaun.

Die Park"schützer" und Robin Wood hatten, solange die Nomadenzeltstadt aufgebaut war, ein Baumhaus auf einem Baum errichtet.Dieser Baum war weder von Juchtenkäferlarven noch von Fledermäusen bewohnt, noch wurde er gefällt.
Lustig fand ich ja das Spruchband, dass die Parkschützer entrollt hatten, mit dem Slogan "Wir hängen an unseren Bäumen" - ein Schelm, der Böses dabei denkt.

Zwei weitere Bäume, die von Fledermäusen als Winterquartier benutzt werden, werden im Herbst 2012 gefällt, wenn sie unbewohnt sind und die Vegetationsperiode beendet ist (1. Oktober).

Bis Ostern soll der Südflügel abgerissen sein.

Wie es weitergeht, kann folgendem Link und der dort angehängten PDF-Datei entnommen werden. Heute war eine Pressekonferenz der DB AG, wie es im Terminplan weitergeht.


bearbeitet 5. März 2012 von Holger2005

[Holger1974 40]

So, hier mal ein Foto vom Freitagabend vom Südflügelabbruch!

Aktuell sind zwei Longfrontbagger im Einsatz.
Der vordere Bagger ist ein Hitachi, dem machte die sibirische Kälte im Februar zu schaffen, mehrfach mussten die Arbeiten unterbrochen werden, da die Hydraulik kurzfristig zu versagen drohte.

Der Bagger wurde auch schon Zielobjekt von Stuttgart-21-Gegnern. Diese hatten bei der Eiseskälte warmes Wasser auf den Bagger gesprüht und wollten in so durch Vereiesen lahmlegen.

Die Hälfte des Südflügels wurde schon plattgemacht, Abbruchbeginn war am 30. Januar.

[Holger1974 40]

Hier ein Foto vom Bauzaun im Schloßgarten.

[Holger1974 40]

Hier eines von den Rohrleitungen des Grundwassermanagements. Im Moment ruhen die Bauarbeiten für die Wasserleitungen, da der Verwaltungsgerichtshof Mannheim einen Baustopp erzwungen hat und dem Eisenbahnbundesamt als Aufsichtsbehörde auferlegt hat, den BUND in einem ergänzenden Verfahren zur Änderung des Grundwassermanagements anzuhören (Was das Amt [und nicht die Bahn] nicht für notwendig hielt)
Das Verfahren läuft bereits, es wird mit einen Abschluss bis Mai oder Juni gerechnet.

Das Grundwassermanagement und das Rohrsystem werden von der Firma Hölscher Wasserbau errichtet.