Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

[Holger1974 40]

Bald geht's auch los mit dem Aushub der Grube für den Vortrieb der Tunnelbohrmaschine auf den Fildern. Es gibt nur ein kleines Problem: derzeit verweigert die Stadt Stuttgart (noch) die Genehmigung für das Aufbauen eines Betonwerks in Baustellennähe.

[Harry68 18]

Seit dem Stuttgart einen grünen OB hat, geht dort nun auch nichts mehr. Vielleicht kann der Fernsehturm als Betonsilo benutzt werden, nachdem der OB selbigen hat schließen lassen - ist zwar nicht in der Nähe, würde aber zu der grünen Logik passen.

[Holger1974 40]

Am Montag, 6. Mai, begannen in Stuttgart-Wangen die Arbeiten für den Aushub einer 20 Meter tiefen Grube für den Vortrieb des Tunnels zwischen Untertürkheim und dem Hauptbahnhof.

@Harry 68: die Idee ist gut, und da der Fildertunnel in 220 Metern Tiefe knapp neben dem Fernsehturm verlaufen wird, könnte man ein Fallrohr direkt vom Fernsehturm in den Fildertunnel bohren und den Beton einfach in die Röhre rieseln lassen, und fertig!

Spass beiseite:
Die Gemeinde Leinfelden-Echterdingen hat Bereitschaft signalisiert, dass ein Betonwerk in der Nähe des Flughafens gebaut werden könnte. Einziges Manko: Der Beton müsste dann durch eine Pipeline zum Verarbeitungsort transportiert werden.
bearbeitet 10. Mai 2013 von Holger2005

[Holger1974 40]

Und weiter geht es: Am 26. Mai 2013 beginnen die Hauptarbeiten zur Verlegung der Gleise um 120 m im Bahnhofsbereich. Im Klartext: Abbruch des Bahnhofsdachs im Bereich des künftigen Durchgangsbahnhof, so wie Errichtung eines neuesn Querbahnsteigs.

In einer zweiten Baustufe (ca. Mitte Juli bis Mitte August 2013 werden keine ICEs den Hauptbahnhof anfahren können, diese halten dann in Vaihingen / Enz. Dafür wird für diese Zeit die S5 bis Vahingen verlängert, damit die Bahnreisenden dort in die S-Bahn umsteigen können.

Ende dieser Baumaßnahmen und Inbetriebnahme des neuen Querbahnsteigs ist für Oktober geplant.

[CAT BAGGER 98 17]

Auserdem wird seit schon ca. 2 Monaten an der NBS Wendlingen-Ulm am Tunnelportal Pfaffenäcker nahe Hohenstadt gearbeitet. Und seit 2 Wochen wird an der gesperrten Raststätte "Widderstall" an der A8 auch gearbeitet. Dort entsteht ein Tunnel für die NBS nach Ulm. Wird noch ne interessante Baustelle ergeben, da ein Einschnitt von bis zu 15 Metern Tiefe ausgehoben werden muss.