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MAN 8.163 Leistungsproblem


Nadellager

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Der sollte bei 1400-1500 kommen, erst mit den Euro 3 Modellen kam der Turbo später,
schau dir mal den Krümmer an, ob der an den Zylinderköpfen dicht ist. Die Stehbolzen sind eine bekannte Schwachstelle beim 8.163.

Danach nimm den Luftweg vom Turbo zum LLK und vom LLK zur Einlassseite unter die Lupe ob da alles dicht ist.


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