Magirus 130D12AK mit Fuchs 301 Aufbau

[Stefan 237]

25.05.2010 Oberwagen

Heute wird der Motor zum ersten mal gestartet. Und die ersten Scheiben komplettieren die Kabine.

bearbeitet 27. Mai 2010 von Stefan

[Stefan 237]

26.05.2010 Oberwagen

Mittlerweile können die Winden eingestellt werden, weitere Scheiben sind nun in der Kabine eingebaut. Allerdings macht die Hydraulik-Steuerung noch Probleme

[Stefan 237]

27.05.2010 Oberwagen

Kabine ist komplett verglast, das Seitenteil sowie die Motorklappe wurde auch schon montiert. Die Probleme mit der Hydraulik sind behoben, hier war ein Schlauch verstopft

[Stefan 237]

Fahrgestell

25.05.2010 Bremsanlage entlüftet, 4 Priden am Aufbaurahmen befestigt, Auspuff montiert


26.05.2010 Standgas eingestellt, Luftfilter montiert, Probefahrten
Kotflügelhalter montiert


27.05.2010 Überführung in Werkstatt

[Stefan 237]

Heute war dann Hochzeit angesagt. Nachdem sich die HU zunächst verzögert hatte wurde der Lkw kurzerhand von der Werkstatt ins Werk überführt. Dort wartete bereits die Hochzeitsgesellschaft

Der Bräutigam in Form des Fahrgestells trifft ein

Der Oberwagen schwebt ein. Der Rollenbock liegt ziemlich genau im Schwerpunkt. Das macht das Einheben mit einem Kran leicht

Gemächlich geht's Richtung Fahrgestell

Aufwärts geht's

Millimeterarbeit ist angesagt.

Durch den Ballast hängt der Oberwagen leicht nach hinten

Durch das Absetzen auf dem Aufbaurahmen neigt sich dieser noch weiter nach hinten und der Spalt vergrößert sich

Die erste Schraube fixiert den Oberwagen

Jede weitere gibt die Richtung vor

Nach und nach ziehen die Schrauben den Oberwagen in Position

Zum Anziehen der Schrauben wird der Ballast mit dem Wagenheber angehoben, bis der Drehkranz komplett aufliegt

Zwischendurch ein Blick in die Kabine - Irgendwo hatte ich zu Hause noch Original-Aufkleber für die Bedienung der Hebel

Auch die Lämpchen habe ihre Funktion

Nachdem die Drehkranzschrauben auf Drehmoment angezogen wurden, wurde noch die Beschilderung ergänzt

Nun ist der Gefahrenbereich für jeden gekennzeichnet

Rückblick aus der Fahrerkabine

So oder so ähnlich war der Lkw vor 37 Jahren schon einmal im Werk unterwegs

Ein fettes Lob an das Team!

So, nun kännte man eigentlich feiern.



Der Rest vom Tag war dann nicht so erfolgreich. Die HU ergab folgende Mängel und es kam nicht zur Abnahme:

- Ein Reifen hat einen Schaden an der Wandung. Dieser war unnötigerweise genau in Augenhöhe des Prüfers zum Stehen gekommen.

- Die Bremskraft war trotz Einstellen in der Werkstatt an allen Reifen zu unterschiedlich

- Auf dem Lkw befinden sich andere Reifen als in den Papieren eingetragen - Das ist mir in all den Jahren nie aufgefallen

Das sind nun wieder neue Probleme.