LIEBHERR 20K/ 25K/ 26K/ 28K/ 32K/ 45K

[roadix 0]

Ich wußte gar nicht, daß es das Konzept der Rohrmasten schon so lange bei Liebherr gibt. Aber echt, die Unmenge Seile, die da überall baumeln, ist schon verwirrend... Ich habe keine Idee, warum das so sein muß - sieht herrlich kompliziert aus

[Gast blackcorner]

...würde mich mal interessieren, wie denn genau der Montageablauf ist und wozu die ganzen wirren Seileinscherungen im Detail dienen... sicherlich nicht zum Wäsche aufhängen??

Solch ein Kran hatten wir auch mal. Damals konnte ich mit meinem Arbeitsgeber extra ins LIEBHERR Werk fahren, um diesen Kran auszusuchen. Man war ich stolz als wir diesen Kran hatten, und dann noch Fabrikneu.

Die ganzen Seile dienen dazu das man den ganzen Ausleger (rot markiert) hoch heben konnte um über Hindernisse zu fahren. Es war auch möglich nur den vorderen Bereich (grün markiert) des Auslegers hoch zu heben, um auch so über Hindernisse zu fahren. Da war es sogar noch möglich mit Last am Haken, wen die Laufkatze im hinteren Bereich war, den vorderen Teil des Auslegers zu heben, um auch so über Hindernisse zu fahren.

Was auch noch super ist, das man die Kabine, wo an einer Laufschiene am Turm befestigt ist, mit Hilfe des Kranhacken nach oben zu ziehen, oder nach unten zu lassen. Die Kabine konnte dann dort eingehängt werden wo man die gerade haben wollte. Quasi stufenlos. Das was sehr praktisch. Leider sind diese Krane wie vom Erdboden verschluckt, verschwunden.

Gruss blackcorner

[Boogie_blaster 1]

Ja, daß das ganze der Auslegerluftmontage dient schien mir auch naheliegend
Aber es erscheint doch übertrieben aufwändig, man beachte wie viele Drähtchen da von der Drehbühne nach oben gehen... da ist sicherlich auch der laufkatzantrieb unten zu finden.
Bei den Nachfolgekranen hat man das bei gleicher Funktionalität viel einfacher gelöst, bestimmt auch weil der Kran nicht die Marktakzeptanz erreicht hatte wie erhofft.

...bei Liebherr-Untendrehern hat man manchmal das Gefühl, daß die manchmal zu komplexe, innovative Krane am tatsächlichen Bedarf vorbei entwickeln, zuletzt z.B. die SE-Krane (gibt's nicht mehr) und die T-Krane (schonmal einen in "freier Wildbahn" gesehen? 2-3x vieleicht... höchstens).
Maschinen, die alles können, Ausleger im Betrieb steilstellen, teleskopieren, sich an alle erdenklichen Situationen anpassen und nebenbei sicherlich auch noch kaffeekochen. Aber im Einsatz sieht man die fast nie. Oder wohne ich einfach im falschen Landesteil?

[Jerno 73]

WOW - da hast du aber eine echte Rarität aufgetan, vielen Dank für diese seltenen Bilder! Der 25K war für die damalige Zeit (ca. 1985) revolutionär - der erste moderne Rohrmast-Kran von Liebherr und Vorgänger der erfolgreichen Serie der kleineren K-krane 20k, 26k und 28/32K.
...würde mich mal interessieren, wie denn genau der Montageablauf ist und wozu die ganzen wirren Seileinscherungen im Detail dienen... sicherlich nicht zum Wäsche aufhängen??

(zie prospekt-bilders von Der 25K in forum "Liebherr Prospekte") gruss Jerno!

[Boogie_blaster 1]

inzwischen auch schon fast ein Oldie:
Der 28 K (1. version)