Gast Kränchen Geschrieben 24. Mai 2010 Geschrieben 24. Mai 2010 Der Ballast wird gleich angehoben und verbolzt, zuvor müssen noch einige Leitungen angeschlossen werden. Zitieren
Gast Kränchen Geschrieben 24. Mai 2010 Geschrieben 24. Mai 2010 Nun ist der Ballast angehoben und wird verbolzt, langsam geht die strukturelle Belastung dann in die Drehbühne über... Zitieren
Gast Kränchen Geschrieben 24. Mai 2010 Geschrieben 24. Mai 2010 Nun ist auch wieder ein Fußbreit Platz unter den Rädern der ersten Achse Zitieren
Gast Kränchen Geschrieben 24. Mai 2010 Geschrieben 24. Mai 2010 Der Firma Franz Bracht ist es zu verdanken, daß es noch solche gut gepflegten ältere Krane gibt, man sieht auf den ersten Blick, das sowohl technisch als auch optisch immer alles gepflegt ist, das gilt hier auch für den anwesenden LTM 1050-1. Von meiner Stelle aus mal höchstes Lob an die Firma Franz Bracht und deren bekanntermaßen äußerst fähigen Werkstattmannschaft. Da sollten sich einige andere aus der Branche mal ein paar Scheiben von abschneiden... Zitieren
Gast Kränchen Geschrieben 24. Mai 2010 Geschrieben 24. Mai 2010 Im weiteren Verlauf musste der Kran noch ein wenig angehoben werden, weil rückwärtig ein Enercon Container noch einige Zentimeter im Weg war. Zitieren
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