Tinu 0 Geschrieben 3. März 2010 Geschrieben 3. März 2010 (bearbeitet) Hier die Kranspitze mit dem Flugwarnfeuer. Einer der Vorteile (glaube ich) für das "Kannonerohr" wird hier offensichtlich. Die Kabine muss nicht demontiert und seperat abmontiert werden, sie kann wie bei den MDT´s über ein Gelenk nach hinten geschwenkt werden.Sollte ich mich irren bitte korrigieren DANKE. bearbeitet 3. März 2010 von Beat Zitieren
Tinu 0 Geschrieben 3. März 2010 Geschrieben 3. März 2010 Hier die Kranspitze mit dem Flugwarnfeuer. Einer der Vorteile (glaube ich) für das "Kannonerohr" wird hier offensichtlich. Die Kabine muss nicht demontiert und seperat abmontiert werden, sie kann wie bei den MDT´s über ein Gelenk nach hinten geschwenkt werden.Sollte ich mich irren bitte korrigieren DANKE. Zitieren
Tinu 0 Geschrieben 3. März 2010 Geschrieben 3. März 2010 Obwohl die Baustelle und die Gegend darum sehr beengt sind, gelang es mir doch noch einige Bilder von der anderen seite aus zu machen. Hier kann man den ganzen Oberkran sehen. Zitieren
Tinu 0 Geschrieben 3. März 2010 Geschrieben 3. März 2010 Und dieses Bild kennen wir ja schon... Nochmals Danke an Alwin! So und mit diesem letzten Bild ist nun schluss. Zitieren
Tinu 0 Geschrieben 3. März 2010 Geschrieben 3. März 2010 (bearbeitet) Wie schon gesagt der MD238 war nicht allein, nebendran stand dieser MDT, von dem ich keine Ahnung habe was für ein geschütz das ist..... bearbeitet 3. März 2010 von Beat Zitieren
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