Kompakter Radfertiger Vögele Super 1303-2 stellt farbige Wege her

[Bauforum24 1.131]

Gelb steht nicht nur Delitzsch im Bundesland Sachsen gut: Gelber Farbasphalt erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Auf immer mehr Baustellen im Garten- und Landschaftsbau setzen Stadtplaner auf Farbakzente für den Wegebau. So auch beim Bau von zwei Geh- und Radwegen durch ein Wohngebiet in Delitzsch.

Dank eines fabrikneuen Radfertigers Super 1303-2 konnte der Einbau der gelben Deckschicht
sofort beginnen.

Den Auftrag für den Bau zweier Radwege in Delitzsch mit einer Länge 250 m und 160 m mit dem gelben Farbmischgut bekam das Bauunternehmen Ezel Torgau GmbH. Der Auftrag begann jedoch ganz konventionell: Zwischen die bereits hergestellte Einfassung aus Bordsteinen baute das Einbauteam mit einem Super 1800-2 eine Tragschicht ein, die aus gewöhnlichem, schwarzem Bitumen bestand. Angetrieben von einem Dieselmotor mit 129,6 kW, verfügt der Raupenfertiger über eine maximale Arbeitsbreite von 10 m. Das Antriebskonzept soll neben hoher Leistungsfähigkeit vor allem auch durch Wirtschaftlichkeit überzeugen. Besonders in der Eco-Stufe arbeitet die Maschine, laut Vögele, sparsam und leise, was gerade bei innerstädtischen Baustellen ein großer Pluspunkt ist. In Delitzsch baute der Super 1800-2 in einer Arbeitsbreite von 4 m die Tragschicht ein und verdichtete sie mit einer Einbaubohle AB 500-2 TP1 vor. Die 8 cm dicke, hochverdichtete Schicht bestand aus Tragschicht-Mischgut TS 0/22 C 70/100 RC.

Auch die Beschickung des Fertigers mit dem gelben Farbmischgut verlief problemlos.

Als die Tragschicht hergestellt war, hätte der eingesetzte Fertiger eigentlich gründlich gereinigt werden müssen, um das gelbe Mischgut für die Deckschicht nicht zu verschmutzen und somit ein absolut sauberes Einbauergebnis zu ermöglichen. Es stand jedoch gerade die Auslieferung eines fabrikneuen Radfertigers Super 1303-2 an. Mit dem sauberen Vögele Fertiger konnte der Einbau der gelben Deckschicht sofort beginnen.

Die Verarbeitung des gelben Farbmischguts vom Typ Deucolor W Sabbia i8 konnte mit dem neuen Radfertiger reibungslos erfolgen. Das Team von Ezel Torgau stellte die Deckschicht auf dem Geh- und Radweg in einer Arbeitsbreite von 4 m her. ?Wir waren selbst überrascht, wie einfach alles ablief. Von der Beschickung über den Einbau mit dem Fertiger bis zur abschließenden Verdichtung lief alles wie gewohnt ab", so der erfahrene Bauleiter Stephan Portsch. Die Einbaubohle AB 340 TV des Super 1303-2 erreichte mit ihren Verdichtungsaggregaten Tamper und Vibration sehr gute Vorverdichtungswerte.

Mit dem neuen Radfertiger kam das Einbauteam gut zurecht. Dies lag auch am Bedienkonzept ErgoPlus, das alle Fertiger der ?Strich 2"-Generation gemeinsam haben. Dadurch entfallen jegliche Einweisungs- und Einarbeitungszeiten für Einbauteams, die bereits mit einem anderen Fertiger der aktuellen Baureihe vertraut sind.

Durch das Bedienkonzept ErgoPlus, das alle Vögele Fertiger der ?Strich 2"-Generation
gemeinsam haben, kam das Einbauteam vom Start weg gut zurecht.

Der Super 1303-2 ist der leistungsstärkste Radfertiger der neuen Kompaktklasse von Vögele. Ein Deutz-Dieselmotor mit 65 kW bei 2300 U/min treibt den Radfertiger an. Im sparsamen Eco-Mode reduziert sich die Leistung auf 58 kW bei 1800 U/min, was für die viele Einsätze jedoch ausreichende Leistungswerte darstellt. Wie auch bei den größeren Radfertigern sind die 4 Vorderräder wippengelagert, wodurch die Räder Unebenheiten überfahren, ohne dass der Fertiger den Bodenkontakt verliert. Dies soll ein Höchstmaß an Traktion garantieren. Mit der Einbaubohle AB 340 liegt die Grund-Einbaubreite des Radfertigers bei 1,8 m. Die AB 340 lässt sich hydraulisch auf bis zu 3,4 m verstellen, mit Anbauteilen können maximal 4,2 m erreicht werden.

Der Super 1303-2 soll sich besonders für unübersichtliche Baustellen oder für den Umsatz zwischen Baustellenabschnitten eignen. Mit der Transportgeschwindigkeit von 20 km/h sind selbst mittlere Distanzen ziemlich rasch überbrückt. Der Wenderadius liegt bei 4,8 m. Das erleichtert nicht nur den Einbau im innerstädtischen Bereich.

Eine gründlich gesäuberte Hamm Vibrationswalze DV 40 VV stellte anschließend die Endverdichtung her. Die Maschine war mit der Hammtronic-Technologie ausgerüstet, welche die Maschinenfunktionen optimieren soll.

Zufrieden mit dem Ergebnis zeigten sich auch die Stadtplaner der Kreisstadt Delitzsch.

Auch die Stadtplaner der Großen Kreisstadt Delitzsch waren vom Einbauergebnis überzeugt. "Dass der Farbasphalt in dieser Qualität verarbeitet wurde ist spitze. Der gelbe Weg hat genau die Anmutung, die wir uns in der Planungsphase erhofft haben", stellte Frau Richter vom Delitzscher Tiefbauamt fest.

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Herstellerlink: www.voegele.info

(Fotos: Vögele)