Neubau A46

21. August 2016

Hallo zusammen,

auch die restlichen Stahlkonstrukte für den Überbau sind angekommen und angedockt:

aufgenommen bereits am 19.08.2016: …

… und am 21.08.2016:

Die beiden Endstücke haben ein Gewicht von 50,6 t (Westseite, links) bzw. 48,8 t (Ostseite, rechts):

Gruß - :wave: .

bearbeitet 21. August 2016 von Sauerland46

21. August 2016

Hallo allerseits,

hier erst einmal die Fortsetzung der Statistik für die ersten 4 Montageabschnitte:

2016 08 21 (04).JPG

An all die Schreiberlinge, denen es in den vergangenen 2 Monaten nicht schnell genug ging – hier ein paar Einblicke in das „Innenleben einer Brücke“ (aufgenommen bereits am 05.06.2016 aus den Montageabschnitten 1 – 3).

An den Querstößen müssen zunächst einmal die geneigten (seitlichen) Hauptträgerstäbe und das Bodenblech – Blechdicke bis 110 mm – in mehreren Lagen vollständig verschweißt werden: …

… und die längslaufenden Beulstreifen mit Ergänzungsstücken vervollständigt werden: …

… analog auch an den Längsstößen und den Querrahmen (hier: Doppelqueraussteifungen im Bereich einer Pfeilerachse). Anschließend entrosten (sandstrahlen) und mehrlagiger Anstrich für den Korrosionsschutz:

Mit diesem letzen Bild sind wir nun bei genau 4.000 Bildern (einschl. aller sonstiger Einstellungen) angekommen (falls mein Excel sich nicht verrechnet hat). Herzlich Dank an alle, die bisher mitgemacht haben – weiter so!

Gruß - :wave: .

bearbeitet 21. August 2016 von Sauerland46

22. August 2016

Korrektur zum vorstehenden Beitrag Nr. 1.552 vom 21.08.2016 Bild 1 (in Fettschrift):

An den Querstößen müssen zunächst einmal die geneigten (seitlichen) Hauptträgerstege (nicht: - ~~stäbe~~) und das Bodenblech – Blechdicken bis 110 mm – in mehreren Lagen / Arbeitsgängen vollständig verschweißt werden ...

Gruß - :wave: .