Verschiedene Amerikanische LKW´s

[oltimer remu 18]

dieser schöne alte peterbilt gehört zum inventar der firma senn


gruss remo

[swiss-kobelco-driver 5]

Von den Macks gab es früher noch einige in der Schweiz , diese wurden von Schweizer Aufbaufirmen mit Kipper etc. bestückt. Vorteil dieser LKW: wie es Beat schon erwähnte gegenüber anderen Lastwagen eine grosse Leistung und vorallem ein niedriges Eigengewicht. Zudem durch die einfach Bauart der Hinterachsen die nur auf einem Gummiklotz liegen ergab es einen enormen Fahrkomfort für ein Baustellenfahrzeug. Müller Zihlschlacht baute viele Kipper auf Macks auf , diese gingen zum Teil für Schweizer Firmen nach Saudiarabien.

Ich hab noch ein altes Foto gefunden .

Gruss Manuel

[gradall1000 1]

Hallo zusammen,

viele hatten zwar eine MONTONE Aluminiummulde wie bei diesem R 686 ST. Wie schon früher geschrieben, wurde den Leistungsangaben etwas Rückenwind nachgesagt, die Drehmomente sollen aber korrekt gewesen sein. 158 mkp waren ja schon ein Hammer für Mitte 70er Jahre, ich kenne keinen anderen 6L mit 12 Litern, der das damals hatte. Vielleicht noch einige SAURER-Versuchsfahrzeuge mit D4KT-Comprex.

Überdies, die 15.5 Tonnen Nutzlast waren bestätigt, wohlgemerkt bei 25 Tonnen Gesamtgewicht. Vielleicht spielte damals noch ein HENSCHEL F261K in derselben Liga.

Gruss, Beat

[Polä 25]

Hallo

Zum Thema MACK kann ich auch noch was beitragen, allerdings nur in Prospektform!
Das war damals schon was besonderes wenn man auf der Fahrt nach Genf auf der Autobahnbaustelle zwischen Fribourg und Bulle einem solchen "Exoten" mit besagter MONTONE-Mulde begegnet ist!

... bearbeitet 19. August 2006 von Polä

[Polä 25]

...

...