Bilfinger Berger baut 10 Kilometer Tunnel für ICE-Neubaustrecke

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Bilfinger Berger ist als Konsortialführer von der Deutschen Bahn beauftragt worden, für die ICE-Neubaustrecke in Thüringen drei Tunnelbauwerke mit einer Gesamtlänge von rund 10 Kilometern zu errichten. Das Gesamtvolumen beläuft sich auf 290 Mio. Euro. Auf Bilfinger Berger entfallen 40 Prozent der Auftragssumme.

InterCityExpress bei der Ausfahrt aus dem Schlüchterner Tunnel

Kernstück ist der 7,5 Kilometer lange Silberbergtunnel, die größte Einzelinvestition innerhalb der über 100 Kilometer langen neuen Eisenbahnstrecke zwischen dem oberfränkischen Ebensfeld und der thüringischen Landeshauptstadt Erfurt.
Das Sicherheitskonzept des Tunnels beinhaltet acht Notausgänge in einem Abstand von maximal 1.000 Metern, die über parallel zur Tunnelröhre verlaufende Stollen ins Freie führen.
Darüber hinaus erstellt die von Bilfinger Berger geführte Arbeitsgemeinschaft die Tunnel Brandkopf und Lohmeberg mit einer Länge von insgesamt 2,5 Kilometern.
Die zweigleisigen Röhren entstehen überwiegend im Sprengvortrieb, einzelne Abschnitte werden im Baggervortrieb hergestellt.
Der Fahrweg ist als feste Fahrbahn konzipiert und für eine Geschwindigkeit von bis zu 300 Kilometern pro Stunde ausgelegt.

Die Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt ist Teil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr.8 und wird dazu beitragen, die Fahrzeit zwischen Nürnberg und Berlin erheblich zu verkürzen.
Die Inbetriebnahme soll abschnittsweise in den Jahren 2015 bis 2017 erfolgen.

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Artikel: Durchschlag Schlüchterner Tunnel

Bild: Deutsche Bahn AG

[mo2351 368]

Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG ist ebenfalls an diesem Projekt beteiligt.

http://www.wf-ingbau.de/home/artikel/artic....html?tx_ttnews[backPid]=4&cHash=fac4e49582 bearbeitet 26. Mai 2009 von mo2351

[Vivien1984 0]

MaxBögl baut ebenfalls mit...

[Michael Jahn 15]

sowie Heilit & Woerner

bearbeitet 25. September 2010 von Michael Jahn