HBM Grader

[grader 13]

Hallo Graderkenner,

kann jemand von euch sagen, ob es denn irgendeinen systematischen Grund gibt, warum in Europa, jedenfalls in Deutschland und bei den europäischen (oder jedenfalls früher europäischen) Graderherstellern und Graderbetreibern das Frontschilt am Grader so populär und weit verbreitet ist und in den USA überhaupt nicht?

Es gibt fast keine Bilder, die einen Cat Grader mal mit Frontschilt zeigen und man hat den Eindruck, dass Cat das auch gar nicht liefert und nicht empfielt sondern ein Frontschilt wenn es unbedingt gewünscht wird von einem anderen Hersteller montiert werden muss.

Wie kommt dieser Unterschied, die alten O&K (wie G16), die neueren O&K (ex. Faun-Frisch), die CNH (ex. O&K) sowie die alten Frisch und Faun-Frisch und auch die MBU Grader sieht man fast nur mit Frontschilt, Cat und John Deere höchst selten, bei Komatsu weiß ich es nicht.

Gruß

SR

[Gast G 8 Atze]

Hi SR. Also an meinem o&k Grader ist ein frontschild dran und das wollte ich nicht missen und brauche das eigentlich immer.Aber warum cat, volvo,usw kein frontschild keine ahnung, warscheinlich brauchen die nur nachprofilieren oder so. mfg atze.

[schuiver 20]

Hier in Europa arbeiten wir anders als die Amerikaner, zu denken, dass ist der Unterschied.
Aber ich bin zufrieden mit meinem Schild vor und verwenden es eine Menge.

[Tobi_Laatzen 163]

Hallo Leute,
ich habe da mal eine Frage:
Stimmt es, dass Bomag eine Zeit lang Grader von HBM Nobas im Programm hatte? Warum wurde diese Zusammenarbeit wieder aufgegeben? Wer baut heute eigentlich alles noch Grader und für wen?
Bye bye ... Der Tobi aus Laatzen.

[liebherrman 26]

Bomag hatte die Grader im Programm um sie im anderen Teil von Deutschland zu Etablieren.
HBM baut unter anderem Grader auch noch für den Amerikanischen Raum dort Vertreibt Sir TEREX.