Zu Inhalt springen
Europas größte Bau & Baumaschinen Community - Mitglieder: 36.307

LUFF Abbruch, 86453 Dasing


Bauhistoriker

Recommended Posts

Registriere dich um diese Anzeige nicht mehr zu sehen.

Hallo Mariano und Werner

Ich habe mal eine Frage zur Wartung dieser Seilbagger, aus Erzählungen weiß ich, dass es früher hier auch viele Seilbagger gab. O&K und Menck hatten die meisten Freunde, danach kamen Ruston, Link Belt, P&H usw.

Neben dem Baggerführer gab es auch noch einen Schmierer weil die Maschinen so wartungsintensiv waren, und ständig geschmiert werden mussten. Wie habt ihr das gelöst, kann man da eine Schmieranlage nachrüsten?

Würd mich sehr interessieren.

Schöne Grüße

Chrisi
Link to comment
Auf anderen Seiten teilen

Antwort auf Chriskal:

Wo Messing Büxen verbaut sind (kompletter Unterwagen Winden lager Fahrwerks Welle und Drehwerks Welle )müssen ca.alle 10 Betriebsstunden geschmiert werden.Bei den Dreh und Fahrwerks Wellen natürlich nicht zu viel da sonst das Fett aus tritt und in die Beläge kommt schmieren ist also reine Gefühlssache.

MVG:Mariano wave.gif rolleyes.gif
Link to comment
Auf anderen Seiten teilen

Diskutiere mit!

Du kannst jetzt antworten und Dich später anmelden. Wenn du bereits einen Account hast kannst du dich hier anmelden.

Gast
Antworte auf dieses Thema...

×   Du hast formatierten Inhalt eingefügt..   Formatierung wiederherstellen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch umgewandelt und eingebettet.   Statt dessen nur den Link anzeigen

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Gerade aktiv   0 Mitglieder

    • No registered users viewing this page.
×
  • Neu erstellen...