Caterpillar 375 L beim Strassenbahngleiserneuerung

[Bagger-Kris 3]

@inter85: Ja, das ist ein 325B.
@Timo: Der 375er hat einen Schnellwechsler, der wird aber beim Gleisabbruch
abmontiert um Höhe einzusparen (siehe weiter unten).
@KaelbleSL28: Das hat damit zu tun, dass die schnell fertig sein müssen. Eberhard hat in der Tat viele grosse Bagger (ca. 3 375 usw.), aber auch viele kleinere Geräte.

Der Ausleger ist keine Sonderanfertigung, der wird gebraucht, dass der Ausleger
nicht an die Oberleitungen kommt. Jedoch der Schienenhobel. Dieser wurde
extra dafür entwickelt um die Geleise heraus zu schälen. Gehe oft zuschauen wenn Eberhard eine Baustelle für die Geleiserneuerung hat. Dauert oft keinen ganzen Tag. Die alten Geleise werden herausgenommen und parallel dazu werden die neuen schon wieder verlegt. Eingesetzt werden meistens folgende Geräte:

CAT 375 oder 365 mit Schienenhobel
CAT 325B mit Verstellausleger, Oilquick, Tieflöffel und Abbauhammer
CAT D5G mit GPS bearbeitet 28. November 2004 von Bagger-Kris

[HitachiBagger 6]

Wem gehört der O&K und der Neuson Mobilbagger was noch zu sehen ist?

[Bagger-Kris 3]

Der O&K gehört Eberhard (haben alle Mobilbagger von O&K) und der Neuson
gehört der Batigroup. Was auch noch interessant ist, im Bild 8 hinter dem LKW.
Das ist ein Saugbagger, sprich ein LKW mit Staubsauger drauf. bearbeitet 28. November 2004 von Bagger-Kris

[Timo 327]

ob der Ausleger ein Eigenbau ist kann ich dir nicht sagen (seihe Nico)
Aber der Hobel ist aus eigener Entwicklung...

Habe nie behauptet das der Schienenhobel KEIN Eigenbau ist

[Maring 0]

Hallo timo,
hab ich behauptet dass du gesagt hast dass das kein Eigenbau ist !?
Lassen wirs gut sein...