6-streifiger Ausbau BAB 40 Bochum

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ThyssenKrupp Werksbahnbrücke über die Wattenscheider Straße.

ThyssenKrupp Werksbahnbrücke über die Wattenscheider Straße. Abgesichertes Rohrtrassen-Fundament.

Abbruch des Brückenwiderlagers der ThyssenKrupp Werksbahnbrücke, rechte Seite. FR. Bochum.

ThyssenKrupp Werksbahnbrücke über die Wattenscheider Straße. Fundamentbewehrung des Mittelpfeilers.

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Bodenaushub an der neuen ThyssenKrupp-Werksbahnbrücke. (Verbindung zum Donzek Ring).

Der Boden wird unter der Schalung ausgebaggert-und man hat die Abstützung gespart.

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Blick von der Plattenbrücke. FR. Donezk Ring.....

in entgegengesetzter Richtung.

Blick in Richtung der neuen ThyssenKrupp Werksbahnbrücke.

Blick von der Plattenbrücke in Richtung Wattenscheider Straße.

Blick von der Plattenbrücke in Richtung Walzwerkbrücke.

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Kontrollschacht-Goldhammer Bach.

Aufgeschotterte Straßenbahntrasse.

Blick in FR. Bochum. Erkennen kann man den Gleitschalungsfertiger für die maschinelle Herstellung
der Betonschutzwände, mit dieser Maschine kann man am Tag mehrere hundert Meter
Betonschutzwände erstellen.

Gleitschalungsfertiger für die maschinelle Herstellung der Betonschutzwände

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Die exakte Richtungs- und Höhenlage des Bauteils wird durch die elektronische Fahrwerksteuerung
des Fertigers gewährleistet. Über die Fahrschnur erhält das Gerät durch Abtasten die erforderlichen
Informationen für die Steuerung des Gleitschalungsfertigers.

Grundprinzip der Gleitschalungstechnik ist das Verdichten des Betons in einer Formkammer durch
Hochfrequenzvibration wird eine optimale Verdichtung erreicht.

Später werden dann Dehnungsfugen nachträglich eingeschnitten.

Auf / Abfahrt-Dortmund-Essen an der Wattenscheider Straße.
Die Asphaltierung ( bis auf die Feinschicht) ist bis zur Wattenscheider Straße erstellt.