Ford LKW

[Reachstacker † 2016 0]

@ Kamaz-Peter

Ja, das war schon ne Weile her

Hatte ja schliesslich schon einen Sommerjob auf dem Kasernenbau in Külsheim in 1961....
War ich 14, damals war "Kinderarbeit" noch Gesellschaftsfähig.
Da habe ich das Geld verdient um dann im Herbst zu Christlichen Seefahrt abzuwandern.
Nordbaden war damals "Kasernenbau Zentral" ....
und von diesen frühen 60ern sind mir halt diese wenigen FK Ziegen in Erinnerung

Gruss, Pete bearbeitet 10. Januar 2009 von Reachstacker

[hansernst 4]

hallo Pete, einen Ford FK 3000 mit 4 Zyl. Benzinmotor und Teka-3-Seitenkipper, Erstzulassung Jan. 1952 besitze ich, vermutlich in dieser Ausführung der Einzigste, den es noch gibt.Leider bekomme ich Bilder von meinem Kodak-Programm nicht eingestellt. Habe die Bilder an Bauforum geschickt per E-Mail, mit der Bitte um Übertragung, sie wurden aber leider nicht weitergegeben.Bei Interesse und Mitteilung der E-Mailadresse, schicke ich sie gerne zu. MfG hansernst

[KamazPeter 7]

hallo Pete, einen Ford FK 3000 mit 4 Zyl. Benzinmotor und Teka-3-Seitenkipper, Erstzulassung Jan. 1952 besitze ich, vermutlich in dieser Ausführung der Einzigste, den es noch gibt.Leider bekomme ich Bilder von meinem Kodak-Programm nicht eingestellt. Habe die Bilder an Bauforum geschickt per E-Mail, mit der Bitte um Übertragung, sie wurden aber leider nicht weitergegeben.Bei Interesse und Mitteilung der E-Mailadresse, schicke ich sie gerne zu. MfG hansernst

Hallo Hansernst ,


ich würde mich Deines Problems annehmen.

Lieben Gruß , Peter...

KamazPeter@aol.com

so lautet meine e - Mailadresse.

[visitor 0]

Hallo Alle,

Diese Ford FK hatte man bei uns auch gehabt (s. ganz unten). Sie häten die alte GMC CCKW353 ersetzen sollen... Leider gab es bei der IVH selbe Problemen wie bei der BH: das Kippen beim Elchtest (oder, in diesem Fall, Kamelentest?) und der Hitzetod des Motors (was im Nahost, sogar gravierende Problem als es in nord Europa war). Nach kurzer Zeit wurde sie alle verschrotet oder weiter verkauft (an wem, weiss ich nicht). Für lange Zeit parkten sie in einem grossen ausmusterungs-Lager in der nähe von Tel-Aviv, und dann plötzlich waren sie weg

Was mir wirklich ein Rätzel ist, wieso verwendete man den V8 überhaupt: ich habe gedacht, die Schwäche dieses Motors als miltär-Machine schon zur Zeiten des 2. Weltkrieg bekannt waren (wobei, es muss erwähnt werden, dieselbe Fehler hat man in Frankreich mit dem Simca/SAVIEM 4X4 gemacht)?

Grüß

V

[URL]http://www.nostal.co.il/Site.asp?table=Terms&option=single&serial=3805&subject=נוסטלגיה%20בצה”ל[URL] bearbeitet 8. Februar 2009 von visitor

[hansernst 4]

hallo KamazPeter, sind die Bilder nicht angekommen?gruß hansernst