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nico

Komatsu PC8000

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André
Das mit der Kabeltrommel gibt es bei den Draglines auch - siehe hier:

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CAT992G
Kann man eigentlich grob sagen was denn jetzt günstiger kommt ?
(In der Anschaffung und auch im Betrieb)

Elektrobagger oder Diesel?

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s w h
Hi,


die Anschaffung einer elektroversion eines Bagger ist wesentlich teurer als die als die dieselbetriebene Variante.
Bei schleifringlosen E-Motoren sind als einziges Verschleissteil die Lager zu wechseln. Die ersten Wartungen sind dann bei modernen Geräten ab cirka 25000 Bh nötig.
Die Lager halten bei Elektromotoren länger, da sie erschütterungsfrei laufen, auch werden die am Motor angeflanschten Komponenten Verteilergetriebe und die Hydraulikpumpen geschont und erreichen daher höhere Lebenszeiten.

Dieselmotoren in Miningmaschinen müssen nach cirka 15000 Betriebsstunden überholt werden. Hier fallen weitere Kosten an.

Zusätzlich sind noch betriebswirtschaftliche Faktoren, wie Tankstops, Ölwechsel bei der dieselbetriebenen Variante, die bei der E-Version entfallen. Vorteil der Diesel-Variante ist andererseits die erhöhte Mobilität.

Langfristig über viele 10 000 Bh gesehen bietet die Elektroversion Vorteile und günstigere Betriebskosten als die dieselgetriebene Variante.

Grüsse

s w h

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André
Bei schleifringlosen E-Motoren sind als einziges Verschleissteil die Lager zu wechseln.

Hi Sebastian,

kannst Du mir erklären wie ein E-Motor ohne Schleifringe aufgebaut ist?

Sind bei Elektrobaggern die Betriebskosten (Strom statt Diesel) nicht auch wirtschaftlicher?

Gruß,

André

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Stubo
Sind bei Elektrobaggern die Betriebskosten (Strom statt Diesel) nicht auch wirtschaftlicher?


Wenn der Betreiber schon ein eigenes Kraftwerk hat wird der Betrieb eines Elektrobaggers sicherlich billiger kommen. Aber wenn da dann erst ein Neues gebaut werden müsste ist ein Bagger mit Dieselmotor wahrscheinlich attraktiver und billiger.

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