Aka 1.812 Geschrieben 4. April 2021 Geschrieben 4. April 2021 (bearbeitet) ...direkt hab ich mit dem 125K noch nix zu tun gehabt. So einer war mal von einem Architekten für eine Baumaßnahme ausgeschrieben... als ich mit der Information und nem Lageplan bei unserem damaligen KRanmonteur aufgeschlagen bin hat der mich gefragt, ob uns klar ist was das bedeutet... so von wegen Zufahrt und Kranstellplatz. Bei der Gelegenheit hab ich mal so ungefähr die Daten von dem Kran erfahren. Außerdem hab ich letztes Jahr mal nen 125K der Fa. Maus Bau auf einer ihrer Baustellen hier in der Gegend gesehen... und wow, das ist schon ein Gerät. Darf man halt nicht mehr nur mit den Maßstäben von nem Untendreher dran gehen, das Teil greift rein von den Leistungsdaten schon ganz schön ins Metier der Obendreher rein... da müssen zwangsläufig Vorteile welche kleine Untendreher haben auf der Strecke bleiben. Max. Hakenhöhe: 41,50 m Max. Tragfähigkeit: 8.000 kg Max. Ausladung: 55,00 m Tragfähigkeit bei max. Ausladung: 1.300kg um die 30 Tonnen Transportgewicht auf der Achse, bis zu 18,30m lang... bei den bisherigen Kranen lag das Maß irgendwo bei 16-16,5m. 44 Tonnen Ballast beim großen 4,0m Drehradius... 52 Tonnen bei 3,2m... usw. ( https://www.liebherr.com/de/deu/produkte/baumaschinen/turmdrehkrane/schnelleinsatzkrane/k-krane/details/253430.html ) bearbeitet 4. April 2021 von Aka Zitieren
leon98 2.363 Geschrieben 22. Mai 2021 Geschrieben 22. Mai 2021 (bearbeitet) Potain IGO T85 zusammen mit zwei Wilbert WT 300 und einem WT 260. Die Nähe zum höchsten Wilbert dürfte der Grund dafür sein, dass der Ausleger steilgestellt wird bei Feierabend. bearbeitet 22. Mai 2021 von leon98 3 Zitieren
Tails21 0 Geschrieben 4. August 2021 Geschrieben 4. August 2021 Krass ein T85 mit Steilstellung hab ich auch noch ne gesehen 😮 Zitieren
DERHARTMANN 114 Geschrieben 9. September 2021 Geschrieben 9. September 2021 Mal ein paar Bilder meines Igo T85A. Leider nur mit dem Handy geknipst. 1 Zitieren
DERHARTMANN 114 Geschrieben 19. September 2021 Geschrieben 19. September 2021 T130 und T85 an der A3 bei Erlangen 1 Zitieren
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