O&K Universal-Löffelbagger L1 - Restaurationsbericht - Seilbagger

[Stefan 241]

Hallo Matthias,

bevor Du Dich da zu sehr rein vertiefst sollten wir mal Kontakt aufnehmen. Ich habe für meinen L151 einen Ersatzmotor gekauft, der aber nicht passt. Das ist offensichtlich ein Vorkriegsmotor. Den Bildern nach zu urteilen müsste der beim L1 passen.
Den Zustand vom Motor kenne ich nur zu gut. Ich kämpfe noch immer mit meinem. Mittlerweile habe ich eine Kolbenbüchse, neue Kipphebel und zwei neue Ventile auftreiben können. Die beiden Kolben sowie die fehlende Zylinderbuchse lasse ich nacharbeiten.

Gruß

Stefan bearbeitet 29. Februar 2008 von Stefan

[murksburger 80]

nicht schlecht Herr Specht...

sag mal die Nachfertigung des Ventildeckels aus Alu.
Hast du den selber gegossen oder das Muster zu der Giesserei gegeben?

Grüße

murksburger

[L071 4]

Nee, den hab ich aus dem vollen gefräst, und anschliesend Sandgestrahlt .

[Reachstacker † 2016 0]

Als begeisterter Anhänger alten Gerätes verfolge ich das Projekt mit grosser Spannung und Bewunderung.
Tolle Sache

[L071 4]

Im inneren sah der Motor dank des reichlich vohandenen Ölschlammes noch recht gut aus.
Als ich versucht habe die Mutter an der Schwungscheibe zu lösen bewegten sich sogar die Kolben wieder.
Aber aufgrund der doch erheblichen Rostlöcher in den Laufbuchsen, und des Zustandes des einen Kolben hatte ich keine große Hoffnung das der Motor so nochmal ans laufen kommt .

Aber für einen ersten Versuch hab ich die Krater im Kolben zugeschweißt, zwei neue Nuten eingedreht und zwei noch vorhandene Kolbenringe eingesetzt .