Abbruch und Neubau der Unterführung U 164 A

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Auf der Südseite ist eine Putzmeister Betonpumpe vom Typ M 36-4 der Firma EmKa Transportbeton + Mörtel GmbH & Co. Vertrieb KG aus Preußisch Oldendorf (habe leider keine Homepage gefunden) im Einsatz.

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Nachschub rollt an...

...und wird sofort eingebaut.

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Dieses umfangreichere aber hoffentlich nicht uninteressante Update ist damit abgeschlossen. Einen längeren Aufenthalt ließ meine etwas ausgedehntere Mittagspause leider nicht zu.

Verpasst habe ich auf jeden Fall die Nacharbeiten. Die eingebaute Betonmenge hat eine ca. 110cm dicke Tunneldecke ergeben, deren Oberfläche später mit einer Rüttelbohle abgezogen und mit Flügelglättern bearbeitet wurde.

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Etwas über eine Woche nach dem Betoneinbau ist dieser bereits so weit ausgehärtet und tragfähig, dass ein Teil der Stützen entfernt werden konnte. Dies war im Terminplan ein wichtiger Punkt, damit die Firmen im nördlich gelegenen Gewerbegebiet schnell wieder über den Gleisanschluss verfügen können.

Die ausgebauten Stützen werden oberhalb der Baustelle gelagert.

Eingeschalte West-Flügelwand

Neu auf der Baustelle: Ein Merlo Roto 38.16S Angemietet von autorent / Jandt aus Minden.

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Nach langer Zeit hier mal wieder ein Update. Eine kleine Bilderserie aus der letzten Juli-Woche 2008