Gast Beat Geschrieben 17. Juni 2007 Share Geschrieben 17. Juni 2007 Bei diesen Beiden Bilder ist gut zu erkennen das dieser Hobel durch den Beton gezogen wird. Der Strassebelag oben ist das weichste Stück. Doch die Schienen sind einbetoniert. Klar nicht in eisenarmierten Beton, aber das Gleis ist in Beton eingebaut. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Gast Beat Geschrieben 17. Juni 2007 Share Geschrieben 17. Juni 2007 (bearbeitet) Wieso haben die nicht ihren neuen Cat 385 dort im Einsatz gehabt? Auch heute schmeisst niemand einfach so Geld zum Fenster raus Immer diese Fragen, wegen neuen Maschinen. Warum muss immer alles neu sein Der läuft ja noch super gut. Dazu kommt das solch eine Maschine wie die hier eingesetzt wurde, zur hälfte eine Spezialanfertigung ist. Kostet sehr fiel Geld Auch heute kann man nicht immer das neuste kaufen, oder? Das neuste ist auch nicht das beste bearbeitet 17. Juni 2007 von Beat Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Gast Beat Geschrieben 17. Juni 2007 Share Geschrieben 17. Juni 2007 @PaoloDer "ALTE" , läuft, und läuft, und läuft Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Gast Beat Geschrieben 17. Juni 2007 Share Geschrieben 17. Juni 2007 Das ist das Resultat von ca. knapp 10min. zwei komplette Gleise a. 50m rausgerissen. Die oberste Schicht Beton gebrochen, und dazu noch die Schienen gebrochen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Gast Paolo Geschrieben 17. Juni 2007 Share Geschrieben 17. Juni 2007 Das meinte ich nicht damit! Die Firm Eberhard hat ja auch einen neuen Cat 385! Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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